武九铁路搬迁又有重大进展!将成长江主轴上重要景观

长江日报 2018-01-12 09:01
【摘要】
“根据规划,武九铁路北环线搬迁后,地上部分将建设17100米的世界级城市公共空间——武昌生态文化长廊。”
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江滩是武汉的一大特色景观

三镇都有各自的江滩

对汉口人来说

通往江滩的道路有“无数条”

但对武昌人来说

众多通往江滩的道路

很无奈地在一条铁路面前戛然而止

这条铁路就是武九铁路北环线

武九铁路线 长江日报资料图

2017年12月20日

武汉长江主轴左右岸大道示范段

及景观阳台正式开工建设

方案中

右岸大道示范段

与武九铁路公园及综合管廊统筹考虑

形成集车行、绿道、综合管廊、景观

于一体的复合廊道

目前武九铁路北环线搬迁取得重大突破

武九铁路为何要搬迁?

武九铁路线 长江日报资料图

武九铁路北环线修建于上世纪50年代,沿江贯穿武昌、青山两区,全长约18.4公里,平均宽度为20至40米。2000年以后,随着武九铁路电气化改造,天兴洲大桥和武汉北编组站等铁路枢纽项目相继建成投运,该铁路客运功能转换至南环线,运输功能日益减弱并逐渐被替代。

这条退休却没有挪位的铁路,截断了武昌、青山两区近40条垂江道路,铁路两侧多为零星棚户区或已建成小区,严重影响了城市发展和市容市貌。在无人机对武昌滨江地区航拍的大图上,它看起来就像一道“城市裂缝”。

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(责任编辑:张北辰)

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