11号线葛店南站为乘客提供“武鄂同城”便民服务卡。 

武汉地铁多条运营线路从主城区延伸至新城区，缩短了市民乘客通勤出行时间，拉近了新城区与主城区之间的空间距离，甚至地铁还延伸至市域之间，推动武汉城市圈同城化发展，让每一位生活在城市圈的老百姓更有幸福感、获得感。

打造“武鄂同城”服务品牌

共建轨道上的城市圈

11号线三期葛店段于今年1月2日开通运营，这是武汉市第一条延伸至市域外的地铁线路，连接武汉与鄂州，开通10个月共运送乘客近260万乘次。

作为率先连接武汉和鄂州的地铁站，葛店南站进出站客流位列11号线全线第一，为两市居民的通勤、生活提供了便捷的出行方式，推动“武鄂同城”，逐渐实现1小时通勤圈和1日生活圈。

每天清晨，家住葛店茗品汇小区的乘客刘立新骑电动车到达11号线葛店南站，乘坐地铁前往汉口上班，地铁改变了他的通勤方式。今年中秋、国庆假期，11号线葛店南站迎来客流高峰，由于地铁站紧邻城铁站，乘客王美珍说：“下了地铁，就可以坐火车回黄冈，十分方便。”

值班站长谢黎源介绍，车站客流特点十分明显，工作日以上班通勤客流为主，节假日以家庭出行、学生客流为主，一座地铁站连接起两座城市。

为了更好地服务乘客，近日，葛店南站举行了一次“车站开放日”活动，对乘客需求进行问卷调查。结果显示，乘客普遍认为地铁方便快捷、车站环境卫生、设施设备、服务态度都非常好，建议较多的是盼望地铁早日继续往鄂州市延伸。

“我们车站的服务口号就是‘武鄂同城’，希望服务好来往于武汉和鄂州的地铁乘客，提升乘客的满意度。”谢黎源说。

“缩短”新城区与主城区距离

节约出行时间

打开武汉地铁运营线网图，目前运营的9条线路通达新城区及功能区。1号线延伸至黄陂、东西湖，2号线延伸至东湖高新区、黄陂，3号线到达武汉经开区，4号线延伸至蔡甸，6号线连接武汉经开区和东西湖，7号线两端分别抵达江夏和东西湖，8号线延伸至江夏，阳逻线经过新洲、黄陂，11号线从东湖高新区一直延伸至鄂州葛店。

随着地铁的开通，因发车时间固定、不担心堵车、乘坐舒适等优点，越来越多新城区居民选择搭乘地铁出行。乘客樊女士以前回蔡甸老家，基本是每隔一两个月才开车回去一趟，如今一到周末，乘坐4号线到蔡甸广场站下车，步行几分钟就可以回家看望父母。

“新城区通了地铁，真的太方便了，等车也只用等几分钟，我们周末带孩子去东湖，也不用开车，直接坐7号线转8号线。”家住江夏纸坊的市民赵先生说。

交通枢纽换乘需求多

提供定制贴心服务

随着地铁线网范围越来越大，越来越多的端点站承担起了城市圈交通换乘功能，各地铁站根据端点站特点，为乘客提供定制化服务。

3号线沌阳大道站与车都有轨电车T1线接驳，较多乘客会在此中转，车站设置了“中转加油站”，准备了茶水、糖果、口罩、创可贴、充电宝、针线包等，让长途跋涉的乘客能够在途中“加点油”。

各个端点站都是失物招领的“大站”，1号线汉口北站为长途旅客定制了一张“汉口北站寻物服务卡”，当有乘客遗失物品却又急着赶车时，可扫描卡上二维码登记失物信息，不耽误行程。由于毗邻汉口北客运中心，日常携带大件行李的乘客较多，车站还建立了“小北暖心服务小分队”，推出“出行物品多，打包我帮您”等贴心服务。

作为连接武汉与鄂州的快速交通枢纽，11号线葛店南站输送的部分乘客对武汉地铁线路比较陌生，为此车站特别制作了“换乘服务卡”，方便乘客出行。

撰文：长宁　朱竟争　黄彦　产启斗