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作为武汉市标志性符号的洪山广场，年内将拆掉后重建——为给地铁2号、4号线建设让路，武汉轨道交通建设指挥部日前决定，将洪山广场全部拆掉，统一先建地铁站和开发这一片的地下空间，之后再恢复一个“比现在更漂亮的洪山广场”。
届时，地铁2号线和4号线均经过洪山广场站，在广场西边地下形成“V”字相交，并可在此站相互换乘。广场东边地下建一条180米长的车站通道，外接水果湖方向，据测算，仅建这一条通道需投资1亿元。
广场地下一层将进行商业开发，并设地下停车场，由此带来的收入将高于地铁站建设投入，并可以解决这个地区停车位不足问题。
洪山广场最早于1992年建成开放，2000年总体改造完成，当时是华中最大的城市广场，总占地10.8万平方米。从东至西分为三部分：即董必武纪念广场、下沉式广场和音乐喷泉休闲广场。
为何要拆洪山广场?规划专家答疑
洪山广场将要拆除重建，很多人对此疑惑：洪山广场改造才8年就要被拆掉，不是太浪费了吗?当初是怎么规划的?武汉市城市综合交通规划设计研究院有关专家昨日对此作出解释：洪山广场、地铁不具备同时建设的条件，所以出现这么一个结果。
他介绍，洪山广场2000年改造时，地铁2号线还只是一个很粗的规划，国家也没批准立项。当时只明确2号线要经过洪山广场，至于具体经过广场哪一部分，这是地铁设计阶段要解决的问题，当时没有条件研究得这么深入。而洪山广场的改造当时也很迫切，不可能等地铁线路完全定下来再改造。在这种情况下，洪山广场先改造了。
2004年以后，地铁2号线的具体走向才逐步明确下来，且4号线也要经过洪山广场。毕竟洪山广场人流量大，交通位置便利，地铁不可能绕开洪山广场。这样，洪山广场只能先拆除后再重建。
至于由此造成的社会财富损失，这位专家认为，随着地铁的建成，洪山广场地下空间的开发利用，这个损失可以补回来。
交通专家建言——可否保留地下通道?
“洪山广场的被拆确实难以避免，但广场地下通道被拆就太可惜了，建议保留地下通道。”昨日，中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长兼总工胡润州接受记者采访时呼吁。
胡润州说，洪山广场地下通道位于内环线的咽喉地带，当年建设时武汉市花了很大的心血，投资很大，封闭施工对百姓出行影响也很大，但大家都挺过来了。现在，每天有大量的车辆经过该通道，内环线中北路、中南路一段也因此畅通得多。一旦该通道连同洪山广场一起被拆，这一带的交通将会出现堵塞。
他建议，洪山广场那么大，地铁站施工应避开该地下通道。广场地下空间的开发，可在该地下通道以下若干米的地方展开。其实，保留地下通道，让机动车快速从这里穿过，也可以为地铁施工创造良好的外部环境。
网友热议拆了重建
洪山广场将拆了重建的消息传出后，引起市民广泛关注。在“腾讯.大楚网”上，众多网友纷纷留言，对此展开热议。
一位网友十分留恋地说：我觉得洪山广场挺漂亮的，不知道再建会是什么样子?希望能还市民一个更加美丽的广场!
另一网友则对规划部门表示了不满：感觉武汉的规划都是先大概确定一个，然后出现什么问题再解决，没有长远的考虑，造成浪费。希望武汉的规划有长远性，这样才能避免不必要的浪费，城市建设的效率和效果才会越来越高。
还有网友则由此联想到武汉市的类似现象：我们的城市为什么没有一个长远的综合规划，总是看到这里挖，那里修，今天的煤气管道，明天又是电信光缆……
不少网友对交通表示了担忧：现在武汉交通本来就堵，洪山广场又是中心地带，开挖后的交通状态，实在不敢想!
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