全程无红绿灯 武汉大道、二环线汉口段开“跑”

亿房网 长江日报 2011-09-30 08:24
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  武汉大道

  二环线汉口段

  市民期盼已久的武汉大道和二环线汉口段今日开通,永清、花桥、王家墩、站前、新华、梨园、沙湖、黄浦、后湖9个片区从此走进快速路时代。

  今日通车的武汉大道,全长43.9公里,是武汉第一条跨越长江、穿越中心城区的快速路。它南起武昌双湖桥,北至汉口三金潭,全长约18.3公里,沿线无红绿灯,为我国目前最长的城中快速道路。同时通车的二环线汉口段,全长近10公里,起于江汉二桥,以高架形式沿建一路、汉西路、发展大道至汉口火车站前,然后以地下通道形式下穿至新华西路东侧,再以高架形式至竹叶山立交,与武汉大道江北段交会,设计时速60公里,双向6车道,全程无红绿灯。

  两大快速路的开通,将消除竹叶山、唐家墩、常青路和岳家嘴四大“最堵”路口。市交通院规划师介绍,过去过这些路口,严重时要等5—6个红绿灯。

  武汉交通规划院介绍,加上全线通车的武汉三环线、白沙洲大道,目前武汉的快速路里程已达到170公里左右,快速路目标完成过半。按照武汉市快速路规划,我市要在2015年全面建成“三条环线六条联络线十三条放射路”、全长353公里的快速路系统。

  28日发布的武汉交通发展年度报告显示,2010年,武汉三环线内道路平均车速为20公里每小时,其中主干道车速为23.8公里每小时,都较上年有所下降。按照快速路时速不低于60公里每小时的设计标准,随着二环线汉口段、武汉大道和白沙洲大道三条快速路的通车,快速路网在三镇延伸,车辆通行速度比现状主城平均车速快三倍。

  快速路对城市长距离交通进行了“分离”,极大惠及三镇市民出行。武昌、汉口的市民,通过武汉大道可快速穿越,如今从双湖桥到天河机场只需要40分钟。黄浦路堵、竹叶山堵,特别是后湖堵成为过去,后湖以及汉口北居民出行的历史将重新改写。二环线汉口段作为纽带,串起了汉阳、汉口,两地瞬间拉近距离,从江汉二桥到竹叶山不到10分钟,利用竹叶山立交又可通达武昌,三镇两大城市动脉串起新的城市速度。

  武汉大道创全国一流景观路

  武汉大道是武汉第一条绿化上高架桥的快速路,也是江城最美景观路。

  据设计方武汉市政设计院介绍,武汉大道因紧邻东湖,借湖景和园林与道路结合的特色突出。

  武汉大道的绿化景观定位“树大荫浓、绿量充沛、大气简洁”。从梨园广场至双湖桥沿线新栽大树1000多棵,3公里的东湖路,沿线建有秀水公寓、原文华学院、原东湖鸟语林西侧等3处美丽景观节点,绿化面积6万多平方米。

  黄鹂路下穿通道紧邻省博,为避免通道的开敞段成为两侧文化建筑的“空档”,破坏视角美感,市政院为隧道“盖顶”加长了数十米,上面种绿化,成了省博门前的“园林”。设计师介绍,这条景观路上产生了我市第一个满足功能又照顾景观的交通设施。

  设计师介绍,武汉大道是武汉绿化上高架桥“第一例”。桥上下和两侧都种以各种优美植物。

  高架桥的灯光也设计独特:两侧大弯臂节能灯,桥下两侧花坛装庭院灯,灯光柔和给行人休闲散步营造了一个温馨的环境。

  据介绍,武汉大道是我市精心打造的气势恢宏、极具滨水特色的全国一流城市交通景观带。

(责任编辑:崔雯)

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