盘点武汉地铁2号线建设历程

2011年12月29日 10:9:19    亿房网 官昌旭 编辑 【 】【打印位网友发表评论
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  武汉市“两江分割,三城四岸,鼎立发展,各具特色”的经济地理特点,决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。为此,该市规划了地铁2号线,首要解决城市跨江交通难题,缓解长江一、二桥的交通压力。

  据武汉地铁集团总经理刘玉华透露,地铁2号线工程进展还算顺利。在今年底以前,2号线一期21个车站主体结构能基本完工;春节前,全线所有隧洞能打通;明年5月,全线轨道铺通;明年5月底前,全线通电;明年7月,2号线的列车开到武汉;明年9月底,开始运行调试;明年12月底,开始通车试运营,市民可以正式乘坐武汉首条过江地铁线。

  地铁2号线“硬件”9月完工

  地铁2号线年底能否如期通车,市民非常关心,武汉市地铁集团新闻发言人马君瑞在会上表示,将确保地铁2号线年底正式开通试运营。

  目前,地铁2号线工程建设已全面转入设备安装和装修阶段。按计划,首批列车4月底到达武汉,5月全线实现轨通,7月实现电通,9月完成综合联调,然后开始为期3个月的空载试运行。届时,从常青花园至鲁巷预计仅用时52分钟,行车间隔5分钟左右,初期日客流量约为50万人次,将有效缓解武汉市过江交通的压力。

  2号线上的“数据拼图”

  据悉,地铁2号线一期工程线路长27.98公里,投资149.13亿元,设车站21座,建成后可承担约50%的公交过江交通客运量,预计2012年建成。

  站台效果图

  承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建,起于汉口常青花园,止于武昌鲁巷。 根据规划走向,地铁2号线跨江段的位置,选择在过江客流最大的江汉路段面。据专家预测,其建成通车后,预计可分流该市50%的公交过江交通客运量。预计到2015年,轨道交通每天输送126万人次,其中地铁二号线占去一半。

  全线设21座车站,分别是马池路站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、建设大道站、航空路站、中山公园站、循礼门站、中山大道站、和平大道站、武昌区政府站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、亚贸广场站、街道口站、广埠屯站、卓刀泉站、雄楚大道站(虎泉)、鲁巷站。

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