地铁3号线拟于后天全线开工 穿越汉江2015年通车

亿房网 亿房网 刘莹 综合 2012-03-29 07:36
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  图为:武汉地铁3号线一期线路图

  据楚天都市报报道 记者昨日从武汉市有关部门获悉,武汉地铁3号线一期工程拟于3月31日全线开工。这是继武汉轻轨1号线(一、二期)、地铁2号线(一期)、地铁4号线(一、二期)之后武汉开工建设的又一条骨干轨道线路,拟于2015年底建成通车。

  武汉吹响“迈入地铁时代”的号角
  
  连通三金潭到沌阳大道的地铁3号线一期土建工程正式签约,标志着该线路今年将全面进入实质性建设阶段。2015年建成后,从后湖到沌口28公里路程仅需47分钟。
  
  3号线一期起于汉口府河三金潭,经二七路、发展大道、解放大道、过汉西路口,穿越汉江至王家湾、武汉体育中心,到达终点沌阳大道,线路全长约28.3公里。线路除车辆段、车场及出入段线为地面线外,其他均为地下隧道工程。
  
  全线设站23座,分别为市民中心站、后湖大道站、兴业路站、二七路站、科技馆站、赵家条站、惠济二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、双墩站、宗关站、王家湾站、王家畈站、蔡家湾站、四新大道站、客运中心站、升官渡站、体育中心北站、体育中心南站、沌阳大道站。
  
  3号线是第一条穿越汉江的地铁线,贯穿长江北岸经济带。一期车辆采用6辆编组,可载客1460人,最高时速80公里。建成通车后,初期日承担过江客运量22.8万人次,占过江公交客流的25.5%,对于缓解过江交通压力作用重大。同时,将与轻轨、在建2号线、4号线二期相扣成环,形成联系三镇的轨道交通基本骨架网路体系。

  3号线一期全长27.9公里每公里投资近8亿

  设计方铁四院有关专家介绍,地铁3号线起于蔡甸区的文岭,终点三金潭,线路总长39.6公里,设站28座。3号线一期工程由沌阳大道站至市民之家站,线路长27.9公里,设车站23座,二期工程今后将择机建设。一期工程23座车站站址已全部敲定。车站站台有不同形式,其中岛式站台20座,侧式站台1座,侧岛换乘1座,叠岛换乘1座。

  3号线一期概算投资总额为214.23亿元,平均每正线公里7.68亿元,其中同步建设的配套工程投资总额为26.28亿元。

  3号线穿越汉江近半车站可换乘

  地铁3号线是武汉首条过汉江地铁线路,其越江隧道从王家湾站至宗关站,越江区间线路在汉阳岸走行于龙阳大道,于江汉二桥下游约30米处过江,越江区间长2.3公里,隧道距汉江河床最小距离为12.2米。

  铁四院专家介绍,地铁3号线一期工程的换乘车站特别多,这也是本线路的一大特点,23座车站中有10座为换乘站,分别与1、2、4、6、7、8、10、11、12号线等9条线路换乘。其中香港路站为武汉市轨道交通近期线网规划中唯一的三线换乘车站,可与6号线、7号线换乘。

  车站站台设屏蔽门隧道设三套防淹门

  3号线一期23座车站在地下站台边缘均设置屏蔽门,乘客候车时门关闭,将乘客与轨道隔开;列车进站后屏蔽门与列车门同步开启、关闭。这样设计可保证乘客候车安全,同时减少车站与隧道区间冷热气流的交换,降低运营能耗。

  3号线设计在宗关车站和王家湾站靠近汉江的站端设置防淹门;张公堤外为武汉市的泄洪区,为防止泄洪水位过高时,洪水经由地铁隧道倒灌入地铁车站,在三金潭车辆段端靠近盾构的明挖段处设置防淹门。全线防淹门共计3套。

  地铁3号线将引入民用通信系统,让乘客的手机在地下范围也能正常使用。

  一列地铁可载1460人跑完全程只需45分钟

  地铁3号线一期采用B型车4动2拖6辆编组形式,与2号线相同。每列地铁可载1460人。根据列车牵引计算结果和列车在各站的停站时分,列车平均运行速度36.2公里/小时,单程运行时间约45分钟。

  在3号线运营初期,运营时间为凌晨5点至晚11点。在早晨7点至9点、晚上5点至6点等高峰时段,每小时将有12辆列车同时上线运营。其它时段分别安排10、8、6、4辆列车上线运营,全天运营列车总数达144列。高峰时段列车运行间隔为5分钟。

  相当15条公交线路运量江汉二桥压力有望缓解

  武汉市交通发展战略研究院有关专家介绍,3号线一期工程是武汉轨道线网中衔接汉阳、汉口一条重要的骨架线路,也是承担武汉中心城区跨汉江客运交通的重要通道。

  根据预测,到2018年,地铁3号线一期日客流量将达46.9万人次,其中过汉江日客流量为22.3万人次,3号线承担过汉江公交客流的比重达到26.5%,相当于现有15条过江公交线路的运量。地铁3号线开通后,江汉二桥的交通压力将有望缓解。

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  2014年形成武汉地铁“第一环”

  3号和4号轨道线的建设,将刷新汉阳还没有轨道交通建设的历史,完工后将形成武汉地铁“第一环”。

  4号线二期是我市建设的第二条过长江地铁,部分高架部分地下。其走向是:从黄金口工业园附近东跨琴断口小河、三环线孟家铺立交,沿汉阳大道向东,过孟家铺站后转为地下,过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩、五琴路,向北偏转穿老汉阳火车站,线路下穿京广铁路和琴台路,经过琴台公园,从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南前行,过翠微路后沿腰路堤路下穿长江,再沿紫阳路前行,到终点首义路站。线路全长16.9公里,设站13座,总投资约99亿元。

  4号线一期工程已全面开工,从武昌火车站起,经中南路、岳家嘴至武汉火车站,全长16.06公里,设15座车站,预计2012年底通车。

  按目标,3号线和4号线二期计划2014年底至2015年建成通车。地铁集团董事长涂和平昨日说,3号线和4号线与我市首条过江地铁、2012年9月建成的2号线相扣,将形成武汉地铁“第一环”。

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  武汉轨道交通规划一览

  根据规划,武汉轨道交通线路总长540公里,共12条线路,其中1号线为轻轨,其它均为地铁,其中主城340公里;过江通道7条,其中主城6条,轨道交通线网将由3条市域快线和9条市区线路构成,共设站309座。

  ·3条市域快线连城郊

  ·E1——由蔡甸向东沿汉蔡公路、四新大道过长江,经雄楚大街至豹澥(xie),实现汉阳武昌的快速直达联系。线路全长61公里,设站24座。

  ·E2——由黄陂向南,经天河机场、王家墩,沿三阳路过长江,然后转向武昌火车站、经南湖组团至纸坊,实现汉口与武昌的快速直达联系。线路全长76公里,设站21座。

  ·E3——由蔡甸常福向北沿318国道,经沌口沿芳草路过汉江,沿发展大道、二七路过长江,之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。全线贯通武汉三镇,连接了汉口站、武汉站。线路全长80公里,设站28座。

  ·5条骨架线路跨两江

  ·跨长江线路3条

  ·分别为U2(金银潭—鲁巷)、U7(黄家湖大学城—盘龙城)和U4(永安堂—武汉站)。

  ·跨汉江线路2条

  ·分别为U3(吴家山—博览中心)与U6(军山—三金潭)。

  ·镇间骨架线路进一步加强三镇之间的紧密联系,均衡三镇发展格局,重点解决跨江交通问题。

  ·4条主干线路串城区

  ·汉口2条 分别为U1(吴家山—堤角)和U8(古田—阳逻);

  ·武昌2条 分别为U5(青菱—青山)和U9(鲁巷—东湖高新)。

  截止2011年年底,武汉已开工(含完工)轨道交通线共8条,其中轻轨1号线西段将向吴家山延长3.96公里至径河,沿途新增金山大道、彭家湾、径河3座车站;向东自堤角站向汉口北延伸工程已开工,向东延长5.695公里,设黄埔新城、南湖村、汉口北3座车站,整个工程拟2013年竣工。地铁2号线2012年底建成通车。

  轻轨1号线

  轻轨1号从东西湖的东吴大道到汉口堤角,全长调整为38.6公里,32座车站。32座车站站点分别为:径河、彭家湾、金山大道、东吴大道、五环大道、额头湾、竹叶海(建设中,暂不开通)、舵落口、古田一路、古田二路、古田三路、古田四路、汉西一路、宗关、太平洋、硚口、崇仁路、利济北路、友谊路、江汉路、大智路、三阳路、黄浦路、头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔马路、堤角、黄埔新城、南湖村、汉口北

  地铁2号线

  武汉轨道交通2号线一期工程起于汉口金银潭,终点武昌鲁巷,纵贯长江两岸,将成为武汉的“黄金交通走廊”。设车站21座,其中10座换乘站。按照规划,2011年,21个车站主体结构能基本完工;2012年春节前,全线所有隧洞能打通;2012年5月,全线轨道铺通; 5月底前,全线通电;7月,2号线的列车开到武汉;9月底,开始运行调试;12月底,开始通车试运营,市民可以正式乘坐武汉首条过江地铁线。

  地铁4号线

  2011年8月,武汉地铁4号线二期工程初步设计通过评审,正式进入建设阶段,工程拟于2014年底建成通车。届时,横跨武汉东西、“从武汉火车站到汉阳黄金口”只需53分钟。

  4号线是市区的骨干地铁线路,全长33.23公里,设车站28座,连接汉阳和武昌,穿越汉阳、武昌、洪山青山4个城区,串起两大火车站、主要商业中心、东湖开发区、东湖风景区,形成贯穿城市西到东北的重要交通走廊。

  站点介绍:黄金口站(二期起点)、孟家铺站、永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站站、钟家村站、拦江路站、复兴路站、首义路站;武昌火车站站(一期起点)梅苑小区站、中南路站、(换乘武汉轨道交通2号线)、洪山广场站、周家大湾站 、青鱼嘴站、 东亭站、 岳家嘴站、铁机村站、罗家港站、园林路站、工业大道站、工业四路站、杨春湖站、 武汉火车站站(终点站).

  地铁5号线

  武汉地铁5号起点为线武汉火车站,沿线为红钢城——徐东——积玉桥——小东门——武昌火车站——武泰闸——黄家湖。沿线的徐东、积玉桥、司门口三大片区是武昌重要的商圈地带,贯穿整个武昌核心地区。地铁5号预计2017年后开工。

  地铁6号线

  2011年11月,武汉地铁集团公布地铁6号线走向,该线路一期从沌口开往东西湖金银湖,其工程勘察开始对外招标。

  地铁6号线一期工程南部起点站为沌口开发区的体育中心南站,北部止于东西湖区金银湖西侧的环湖西路站。线路主要沿江堤中路、鹦鹉大道、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、花园中路、金山大道、五环大道敷设,连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、常青花园和金银湖等,是东西湖区、汉口中心区与汉阳新区间客流联系的主通道,跨越汉江的镇间轨道骨架线路。

  6号线线路长36.1公里,设站27座,一期工程涉及到其中的21个站点分别为:体育中心南路站、车城东路站、江城大道站、车辆段站、琴台站、(过汉江隧道)、武胜路站、汉正街站、友谊路站、江汉路站、大智路站、六医院·苗栗路站、香港路站、菱角湖站、唐家墩站、幸福大道站、杨汊湖站、常青花园站、工业学院站、东方马城站、假日广场站、环湖西路站。根据规划,6号线全线通车的时间是2017年。

  地铁7号线

  2011年12月,市轨道交通7号线一期工程重新环评公示,始发站点从金银湖调整为天河机场。该工程最新走向方案起于天河机场,经金银湖、东方马城、王家墩,沿建设大道、澳门路,从三阳路过长江,然后折向武昌火车站,经南湖,终点至纸坊。线路全长29.303公里,全为地下线,共设车站19座。穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。整个建设工期为2014—2017年。

  地铁7号线一期工程越江段位于长江二桥上游1.3公里、青岛路隧道下游1.9公里处。越江段与三阳路公路过江通道“二合一”,通道采用双向六车道公铁合建隧道方案。隧道分上下两层,上层走汽车,下层走地铁。线路起自澳门路,以隧道下穿解放大道三阳路高架后,沿三阳路行至江边,向左略偏后斜穿长江接入秦园路,在下穿友谊大道后接地,道路主线隧道全长4650米。

  地铁7号线一期工程将成为继2号线、4号线、8号线之后的第4条过长江地铁线路,其越江隧道将与公路隧道合建,是万里长江首个公铁合建隧道。该线路与2号线在王家墩东站换乘。

  地铁8号线

  根据最新线路,8号线一期工程全长20公里,设13个站,起自三金潭,沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街、斜穿赵家条地块后沿永清路,在芦沟桥路附近穿越长江;越江进入武昌后,沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街,沿徐东大街至梨园,支线在梨园门口转至中北路延长线至华侨城项目开发区。

  8号线江底隧道位于长江二桥与二七长江大桥之间,是继地铁2号、4号线之后,建设第3条过长江地铁。

(责任编辑:崔雯)

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