2016年武汉交通基础建设投入370亿 努力做国际交通门户

长江商报 2016-02-04 08:04
【摘要】
“在昨日召开的2016年武汉交通运输工作会议上,武汉市交通运输委员会主任余世平介绍了该市交通“十三五”的发展目标、行动计划以及2016年会发生的变化。”
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“十三五”期间努力成为中部地区“国际交通门户”,国际及地区航线超60条

2016年,武汉市将完成交通基础设施建设投资370亿元左右,计划建成交通重点项目43个,续建项目44个,新开工项目62个,实现邮政业务总量增长率20%,社会物流总额3万亿元。

在昨日召开的2016年武汉交通运输工作会议上,武汉市交通运输委员会主任余世平介绍了该市交通“十三五”的发展目标、行动计划以及2016年会发生的变化。

计划建成重点项目43个

余世平介绍,围绕《武汉交通运输发展“十三五”规划》,预计2016年,武汉市将完成交通基础设施建设投资370亿元左右,计划建成交通重点项目43个,续建项目44个,新开工项目62个。实现交通运输业增加值增长率7%,邮政业务总量增长率20%,社会物流总额3万亿元。

在项目建设方面,建成武孝城际铁路、天河机场三期、机场交通中心、西四环、武深高速武汉段、硚孝高速绕城至京港澳段等项目,加快建设沌口长江大桥、青山长江大桥、南四环、北四环、花山码头二期、金口港区二期等项目,推进新港江北铁路二期、东四环、武汉物流交易所、武汉船舶交易服务中心等项目开工建设。依托空港水港,加快“空铁公”、“水铁公”枢纽建设,协调推进铁路专用线进阳逻港区。同时,加快四环绕城共线段等高速公路前期工作,积极推进通用航空建设。扩大长江中游城市在交通基础设施等领域合作。

在完善国际化运输通道方面,新开中东、加密美洲、大洋洲及周边日韩、东南亚航线,优化“一带一路”沿线客货运航线,全年新开国际及地区航线3条以上,发展国际全货机航线。打造“汉新欧”国际物流品牌,优化运营网络,巩固武汉到东欧、中欧、俄罗斯班线,辐射延伸至法国,增设欧洲办事处。推动内陆出海口建设,推进长江干线、汉江航道提等升级、干支联网工程,跟踪服务长江“645”深水航道整治国家重点工程建设,全面提升“江海直达”、“泸汉台”、“东盟四国快班”、“日韩快班”服务水平,完善近洋航线网络,增强中西部出海口功能。

在物流业发展上,大力推进园区基础设施和物流项目建设,着力保持投资高位运行,完成物流建设投资108亿元,建成海吉星、中通华中总部等6个项目,开工建设京东华中总部二期、汉口北铁路物流中心二期、德邦华中总部等项目。引进6家以上国内外知名物流企业,新增(升级)国家A级物流企业10家以上。支持物流创新型企业落地发展,打造“互联网+”高效物流创新品牌。

打通村镇断头路72公里

据悉,交通部门将制定交通行业精准扶贫攻坚五年总体规划、三年行动计划及行业专项规划。2016年打通贫困地区连接周边村镇断头路72公里。

报请出台优先发展公共交通的实施意见,完成“快、干、支、微”公交线网布局。做好轨道交通6号线一期工程和机场线试运营基本条件评审工作,年底实现通车试运营;建成武汉经济技术开发区有轨电车线;加快推进雄楚大街BRT(快速公交系统)、东湖新技术开发区有轨电车线建设;构建夜行公交体系;做好全市重度听力、言语残疾人免费乘坐公交车、轻轨、地铁和轮渡相关工作;建立《武汉市公共交通服务质量评估系统》。

此外,按照国家、省、市发展新能源汽车的要求,继续在公交、出租和物流领域推广使用新能源汽车,其中公交车辆推广比例不低于更新和新增公交车总量的35%。依托微博、微信、APP应用、电视电台等媒介,为市民提供精准的出行信息服务。

到2020年公交站点500米覆盖率达100%

余世平从铁水公空物流快递等多方面目标,解读了武汉市“十三五”交通发展目标,将努力把武汉打造成为中部走向世界、世界走进中部的国际交通门户。

在航空方面,基本建成重要门户枢纽机场,到2020年,航空旅客吞吐能力达到4500万人次,货邮吞吐能力达到50万吨,国际及地区航线超过60条。

铁路方面,基本建成全国性铁路路网中心,初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展,打造全国高铁中心。港口枢纽集群和集疏运体系基本形成,到2020年,港口货物吞吐能力达到2亿吨,集装箱通过能力达到500万标箱。

在高速公路方面,形成“三环十五射”高速公路网,推进“三环十五射”高速公路网与“五环十八射”城市快速路网衔接,到2020年高速公路总里程达到790公里,路网密度超过10公里/百平方公里。

在武汉市内交通方面,到2020年轨道交通运营总里程达到400公里,主城区公共交通占机动化出行比例超过60%,公交站点500米覆盖率达到100%。

到2020年物流业增加值达2000亿

据悉,“十三五”期间,在航空枢纽功能提升方面,武汉市将建成天河机场三期扩建工程。推进通用机场建设及天河机场四期工程、第二机场前期工作。建设完善便捷的国际网络、发达快速的国内网络、密度合理的支线网络、顺畅高效的中转网络、初具规模的通航网络,国际直飞航线通达五大洲。

到2020年,实现全社会物流总额达到5万亿元,物流业增加值达到2000亿元;邮政业务总收入突破150亿元,其中快递业务收入突破100亿元,建制村全面实现直接通邮,国内重点城市间实现48小时送达。

在铁路枢纽功能提升方面,高标准建设武汉至西安高铁,积极推动规划建设沿江高铁和武汉至福州、武汉至杭州高铁,力争武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家高铁中长期规划,建成光谷火车站,尽早启动建设新汉阳站,谋划建设高铁机场站。建设中欧班列中部归集中心。

在航运功能提升方面,瞄准“645”,积极推动长江深水航道整治工程。完善港口集疏运体系,建成阳逻、林四房、白浒山、江夏汉南五大港口枢纽集群。密切与上海、重庆航运中心合作,推进通关一体化。拓展武汉至近海、东北亚、南亚等近海近洋航线,打造中西部出海门户。

在高速公路枢纽功能提升上,建成四环线,推进外环东绕,完善武汉北向、东南向高速公路通道。稳步推进国家公路主枢纽建设,建成8个客运枢纽,支持货运站及“公路港”等平台建设,增开武汉至国内主要城市的公路干线运输班次。大力发展甩挂运输,逐步形成以武汉为中心,半径1000公里的覆盖国内重点城市的快速货运网络。

依托天河机场、阳逻港、铁路枢纽,协调推进铁路进港区,加快“铁水公空”多维立体对接,初步形成连通国际国内“轴辐式”分拨体系。按照物流总部区、综合物流园区、专业物流中心、配送中心四个层次布局,统筹推进基础设施和物流项目建设,大力发展多式联运。

武汉交通“十三五”发展目标

●基本建成重要门户枢纽机场

到2020年,航空旅客吞吐能力达到4500万人次,货邮吞吐能力达到50万吨,国际及地区航线超过60条。

●基本建成全国性铁路路网中心

初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展,打造全国高铁中心。

●基本建成长江中游航运中心

到2020年,港口货物吞吐能力达到2亿吨,集装箱通过能力达到500万标箱。

●基本建成高速公路路网重要枢纽

形成“三环十五射”高速公路网,到2020年,高速公路总里程达到790公里,高速公路网密度超过10公里/百平方公里。

●基本建成国家物流中心

到2020年,全社会物流总额达到5万亿元,物流业增加值达到2000亿元。

●建设国家快递枢纽中心城市

到2020年,邮政业务总收入突破150亿元,其中快递业务收入突破100亿元。建制村全面实现直接通邮,国内重点城市间实现48小时送达。

●建成“公交都市”示范城市

到2020年,轨道交通运营总里程达到400公里,主城区公共交通占机动化出行比例超过60%,公交站点500米覆盖率达到100%。

●建成智慧交通管理服务平台

加快互联网技术与交通深度融合,大力推进智慧交通发展,建成“综合+子行业”信息平台,促进交通运输信息互联互通和业务协同,实现行业监管高效顺畅、企业运营调度有序、乘客使用方便快捷。

(责任编辑:崔雯)
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