据武汉晚报报道 已经实施半封闭改造多时的三环线光谷段在完成主线施工后，昨天上午正式对外开放。由于部分路段比改造期间拓宽一倍，平时早晚高峰常发生拥堵的三环线光谷段，昨天明显顺畅了不少。

部分路段扩为8车道

作为武汉市首条全线通车的快速环线，三环线承载着巨大的通行需求和交通压力。因建设标准不一和设计缺憾，排水管网、道路段面、道路交叉口等方面存在不足。同时，由于贯穿整个光谷片区，往来车辆频繁，三环线光谷段道路破损现象时有发生。为此，该路段 于2013年启动综合改造，藉希望最大程度实现交通扩容。

三环线光谷段改造工程西起野芷湖立交，东止于珞喻东路，全长16公里，共分为3段：野芷湖立交 东侧落地点至光谷立交、光谷立交至武黄立交、武黄立交至珞喻东路。其中第一段和第三段在2013年开始实施改造，并于去年完工。昨天最后通车的部分位于光 谷立交至武黄立交段，总长1.4公里，今年5月正式启动改造。

负责改造施工的项目负责人告诉武汉晚报记者，改造工程采取“路面拓宽改造+局部节点优化”的方 案，主要对野芷湖立交至光谷一路的区间实施拓宽，从过去的双向六车道升级为双向八车道，同时对全线破损的路面进行彻底翻新。“部分路段已经是脱胎换骨的新 路了。”上述负责人如是说。

早晚高峰通畅多了

此前在改造过程中，施工方主要采取封闭部分车道、半幅施工、半幅开放通行的方式，并进行多期交通疏解及区域内导流指引。但由于早晚高峰期间，三环线车流量太大，施工期间通行能力不足，该路段较易出现交通拥堵。

记者从东湖高新区交管部门了解到，昨天随着该路段的全面开放，早晚高峰期间的通行情况有了明显 改善。一位负责人介绍，光谷立交至武黄立交是三环线光谷段车流量较大的区域，在改造期间，由于施工需要，仅保留双向4车道通行，因此通行能力受限，“昨天 上午变成8车道后，通行能力直接提升一倍，整体交通顺畅不少。”

此番通车后，历时近3年的三环线光谷段改造工程也正式完成主线改造。全面开放交通后，由三环线东南段向北前往武汉火车站、向西前往白沙洲大桥以及向东前往鄂州等方向的车辆，均可快速通行，另外也为2016年武网提供了交通保障。

将对接东湖隧道

武汉晚报记者还从建设部门获悉，三环线光谷段将在光谷大道路口扩建一座大型立交，未来可对接东湖隧道，打通前往汉口的快速通道。

根据规划，光谷大道与三环线交会口将全面升级，由目前只能保证直行的“扁担型”立交，扩建为全 互通立交，实现8个方向的无缝切换。负责改造施工的项目负责人透露，目前主线工程完工后，他们还将进行光谷大道立交的前期施工，主要完成立交的转换匝道， 预计匝道的施工将持续至明年。对于立交的主线，该负责人表示，将随着光谷大道的快速化改造同步进行，这也意味着，三环线光谷段未来将与东湖隧道“牵手”， 光谷南片区前往汉口的快速通道也将打通。

据长江日报报道  市建委对6月23日关于三环线12公里路段“失明”报道，进行书面回复：三环线北3公里的失明路段将分批修复，其中竹叶海立交至额头湾立交7月15日前恢复路灯，额头湾立交至长丰桥段将于9月底全部点亮。

从“三环线12公里路段失明”报道见报后，市建委召开了在建工程施工区域照明问题整改工作会议，邀请包含三环线北段和西段等30多个相关建设单位、配套路灯建设情况进行了逐项对接，找出了问题，锁定了责任单位。

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