• 武汉三年内将建十条快速路

    武汉市“三环十三射”的快速路网格局进展过半,记者昨日从城建部门获悉,到2015年,将新添十余条快速路,完成快速路规划里程的93%。将建成江北快速路、常青路—宝丰一路、长丰大道和国博大道北段。完成江汉四桥及接线拓宽改造,基本建成友谊大道一环线内部分。2014年将续建并完工鹦鹉洲长江大桥及两岸接线、二环线雄楚大道段、龙阳大道段,新建并建成墨水湖北路段,二环线“画圆”,放射线将建成姑嫂树路快速通道、墨水湖北路,雄楚大道、龙阳大道改造完成。[详细]

  • 湖北加快公交发展 武汉公交站点投资将达1亿元

    据湖北省交通厅消息,湖北将加快推进公共交通优先发展,武汉市政府每年安排不少于1亿元资金用于中心城区公交场站建设。目前,先期试点的黄石、黄冈、潜江三个城市公交专项规划,枝江和宜都两个城乡公共交通专项规划已经编制完成,预计今年年底,宜昌、襄阳、十堰、荆州等全省过半大中城市将完成公共交通专项规划编制工作,其他城市公共交通专项规划力争在2014年以前完成。[详细]

  • 武汉2012年内实现二环内“30分钟畅通”

    我市二环内“30分钟畅通工程”实施四年,成效日显,快速路系统已建成过半:截至目前,按照快速路标准建成约178公里,占全市主城区规划快速路网总里程的59.3%。未来几年,我市仍将把快速路建设列为城市建设重点,推进快速路“快速成网”。到2015年,全市主城区将形成“三环十二射”的快速路网格局,快速路里程达到279公里,完成规划里程的93%。从今年到2015年,每年都有新的道路工程竣工,武汉的城市“骨架”将日益强壮,大武汉将更加畅通。[详细]

  • “十二五”期间蔡甸投资59亿元打造八纵十横交通网

    “十一五”是蔡甸区交通发展史上投资规模最大,发展速度最快,群众受益最多的历史时期。全区交通投资完成16.8亿元,是“十五”的2.2倍。其中公路10.6亿元,站场4.27亿元,港航1.93亿元。完成客运量5334万人次、客运周转量15.43亿人公里、货运量6752万吨、货运周转量17.22亿吨公里,分别比“十五”增长161%、164%、134%、137%。“十二五”全区交通固定资产投资规模59.06亿元,是“十一五”的3.5倍。其中:公路52.41亿元,站场1.5亿元,水运1.46亿元,公路养护1.99亿元,道路运输、物流市场培育1.5亿元,“两型”交通及其他2000万元。[详细]

  • 武汉到襄阳将建城际铁路 加快形成全国城际铁路中心

    目前武汉已形成至长三角、珠三角、成渝等地区快速客运通道,以武汉为中心,覆盖1000公里范围的4-5小时快速客运网,覆盖省内城市0.5-2小时快速交通圈的格局基本形成。待武汉到九江、武汉到襄阳铁路建成后,西北到东南方向的西安—武汉—九江—厦门铁路一旦开通,武汉就会形成“米”字形铁路网格局。正规划建设武汉到襄阳的城际铁路,进一步完善武汉至环渤海、西安咸阳等区域4—5小时以及武汉至“中三角”等武汉城市圈外围地区1—2小时快速客运交通圈。[详细]

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  • 轨道交通一二线沿线楼盘盘点

    武汉轨道交通2号线一期工程起于汉口金银潭,终点武昌鲁巷,纵贯长江两岸,将成为武汉的“黄金交通走廊”。设车站21座,其中10座换乘站。按照规划,2011年,21个车站主体结构能基本完工;2012年春节前,全线所有隧洞能打通;2012年5月,全线轨道铺通; 5月底前,全线通电;7月,2号线的列车开到武汉;9月底,开始运行调试;12月底,开始通车试运营,市民可以正式乘坐武汉首条过江地铁线。  轻轨1号从东西湖的东吴大道到汉口堤角,全长调整为38.6公里,32座车站。32座车站站点分别为:径河、彭家湾、金山大道、东吴大道、五环大道、额头湾、竹叶海(建设中,暂不开通)、舵落口、古田一路、古田二路、古田三路、古田四路、汉西一路、宗关、太平洋、硚口、崇仁路、利济北路、友谊路、江汉路、大智路、三阳路、黄浦路、头道街、二七路、徐州新村、丹水池、岔马路、堤角、黄埔新城、南湖村、汉口北。[详细]

  • 轨道交通三四号线沿线楼盘盘点

    地铁3号线全长28公里,设站23座。起于汉阳地区的沌阳大道,下穿汉江后止于汉口三金潭,为武汉市第一条穿汉江地铁。地铁3号线现已开工建设,预计2015年完工。 2011年8月,武汉地铁4号线二期工程初步设计通过评审,正式进入建设阶段,工程拟于2014年底建成通车。届时,横跨武汉东西、“从武汉火车站到汉阳黄金口”只需53分钟。 4号线是市区的骨干地铁线路,全长33.23公里,设车站28座,连接汉阳和武昌,穿越汉阳、武昌、洪山、青山4个城区,串起两大火车站、主要商业中心、东湖开发区、东湖风景区,形成贯穿城市西到东北的重要交通走廊。[详细]

  • 轨道交通五六号线沿线楼盘盘点

    武汉地铁5号起点为线武汉火车站,沿线为红钢城——徐东——积玉桥——小东门——武昌火车站——武泰闸——黄家湖。沿线的徐东、积玉桥、司门口三大片区是武昌重要的商圈地带,贯穿整个武昌核心地区。地铁5号预计2017年后开工。地铁6号线一期工程南部起点站为沌口开发区的体育中心南站,北部止于东西湖区金银湖西侧的环湖西路站。线路主要沿江堤中路、鹦鹉大道、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、花园中路、金山大道、五环大道敷设,连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、常青花园和金银湖等,是东西湖区、汉口中心区与汉阳新区间客流联系的主通道,跨越汉江的镇间轨道骨架线路。[详细]

  • 城建周刊第2期:关注湖北交通水陆空

    武汉所处高铁网络中心的地位,为“空铁联运”打下了一个非常好的基础。目前,武汉往南到咸宁、岳阳、长沙一带,可走武广高铁;往北到信阳、郑州一带,可以经京汉高铁相连;往西则有汉宜铁路……[详细]

  • 城建周刊第3期:聚焦武汉跨江大桥

    据武汉市政府常务会透露,武汉已确定建设第10座长江大桥――杨泗港长江大桥,且桥型设计方案已初步敲定:双层公路桥,主桥为钢桁梁的悬索桥,主跨超过1500米,“一步跨过”长江有望成为我国最大主跨的大桥[详细]

  • 城建周刊第4期:雄楚大道快速公交线

    雄楚大街快速化改造工程开工,该工程几乎全程高架,高架桥下将建武汉首条快速公交线,行人有望全部通过人行天桥过街,社会车辆和公交车可在该路段上“飞驰”。建成后,将为武汉市二环线画上最后一笔。[详细]

  • 城建周刊第5期:天河机场三期开建

    T3航站楼以具有荆楚文化特色的凤凰为原型,以“星河璀璨,凤舞九天”为主题,左右各有两条指廊,均衡布局,恰似凤凰的两对翅膀,凌空飞翔。T3航站楼共分3层,第3层为出发大厅,第2层为到达大厅。[详细]

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