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“龙城·天居园”地处武汉盘龙城经济开发区叶店村，紧对盘龙城经济开发区管委会，位居城市北上的主线之上。该项目规划用地300亩，总建筑面积30万平方米，容积率1.7，绿化率43.4%。在今年夏天的开盘仪式上，该楼盘取得了4小时1个亿的销售佳绩。
作为龙泰地产的代表作，“龙城·天居园”项目的规划形态非常独特，也因此得到了广大职业者的青睐。为了对该项目有一个更深入的了解，我们采访了武汉龙泰置业有限公司董事长助理宋莹女士。
记者：据了解，贵公司是做建筑装饰起家的，而“龙城·天居园”是贵公司首次涉足房地产行业，请您介绍一下贵公司的基本情况。
宋莹：从严格意义上来说，龙城·天居园是我们公司第一次独立开发一个项目。以前，我们作为建筑商承建了很多的项目;也曾作为合作公司开发了一系列的精品住宅。现在，龙城·天居园的开发，可以说是龙泰置业的华丽转身，实现了龙泰人精工细作，品质置家的开发追求。今后，我们也会打造更多的精品住宅呈现给大家。
记者：龙城·天居园项目的规划形态非常独特，请问当时你们是怎么想到如此规划和建设该项目的?
宋莹：龙城·天居园是我们在对项目的整体建设、景观、视觉心理加以考量的前提之下，以九曲花街为项目规划主景观中轴，随着扭转元素的引入而增加了变化。主要突出空间开阂有致、步移景异的氛围。这样可以保证每家每户有良好的朝向和景观视野。
龙城·天居园建筑的每方每寸无不体现现代建筑“less is more”(少即是多)的设计思想。简洁流畅的建筑语言，营造出低密度的人居社区。整体建筑风格采用简约欧式风格，运用简洁、朴素、精炼、流畅的建筑符号和本色的建筑语言。好的建筑正如凝固的音乐，历久不衰。
记者：今年以来，盘龙城片区成为武汉住宅销售的热点区域。2007年秋季房交会上，盘龙城片区的楼盘也备受青睐。请您谈谈这种现象产生的原因。
宋莹：最近，盘龙城楼市的确非常的火爆!这与政府对盘龙城区域经济建设着力打造有着莫大的关系。随着盘龙城航空港、物流港雏形的显现，盘龙城的环境建设和发展潜力将描绘出一片耀眼的蓝天，由此释放人居价值无疑会吸引大量购房群体的目光。特别是在今年公交线路通车，岱黄公路收费站北移等区域建设实现性方面的落实到位，进一步提升了消费者的心理预期。
与此同时，市中心房价日益上涨，高位运行，与盘龙城的房价价差进一步拉开，因此更多的客户把目光投向了价格相对便宜、物业升值空间相对较大，离汉口中心城区最近的盘龙城。
记者：岱黄高速公路收费站北移后，对盘龙城地区的房地产市场会带来哪些影响?
宋莹：盘龙城作为经济开发区，岱黄高速公路收费站北移市是区域经济发展的大势所趋。任何一个城市的发展，都离不开城市人居环境的发展，只有城市居民安居了，才有城市未来经济、教育、交通、购物等方面的发展。岱黄高速公路收费站的北移也正是基于这一点。
作为龙城·天居园的开发商，我们为政府这样的举措拍手叫好。因为随着收费站北移，将会有更多的公交线路从竹叶山经岱黄高速公路到盘龙城，盘龙城出行的线路选择也会更加丰富。从龙城·天居园到达汉口中心区的时间也将大为缩短。这样一来，我们的管委会中心站才是名副其实的中心站，由此所产生的交通汇聚，才能为整个区域带来人气。我们将建设的景观步行商业街也才能由人气形成商气，真正起到改善区域配套的作用。同时，以管委会为中心的区域发展优势能够得到进一步体现，这便是行政级生活圈价值高点的所在。
记者：在岱黄公路收费站北移后，您觉得盘龙城片区还需要在基础配套设施方面做哪些改进?
宋莹：我始终相信这样一个观点：随着盘龙城区域建设的深化，特别是围绕空港经济对区域的发展，带动了普通住宅的需求。相应地，随着盘龙城地区经济地位的提高，居住人口也越来越多，自然而然，教育、交通、购物等区域基本的生活配套能力也随之提升。
所以，我认为，只要把盘龙城的区域建设做好，盘龙城周边的基础配套设施建设都将会迎刃而解。
在访谈中，我们了解到宋莹女士的座右铭——精益求精。这一座右铭也暗合了龙泰置业“企业发展以人为本，精益求精质量至上”的企业精神。相信通过龙泰人的努力，他们将会给武汉市民献上更多更好的住宅精品! |
