6月24日，武汉交通闹市首个地铁中心站、地铁循礼门站正式动工。至此，武汉地铁2号线一期工程(常青花园-光谷)已全线建设。

　　地铁驶入武汉，改变的不仅仅将是人们的生活，更意味着滚滚商机。

　　地铁建设提速

　　2006年11月16日，地铁2号线一期工程范湖实验站开工，武昌火车站地铁站、武汉火车站地铁站随后相继动工。今年起，中心城区10多个地铁站开建，一些区间线路也即将动工。

　　尽管如此，省委副书记、武汉市委书记杨松6月13日在调研时再次“催促”：地铁建设要全面提速!

　　按规划，2012年底前武汉将建成1号线、2号线一期和4号线一期工程共72公里，形成连通长江两岸的“工”字形线网;2020年前，形成覆盖三镇中心城区并与主要交通枢纽衔接的轨道交通网络。

　　“地铁+物业”激活沿路

　　轨道线网将承担日客运量1600万人次，主城区人口覆盖率达到60%左右。

　　滚滚人流必将带来滚滚财源。按照“地铁+物业”的思路，武汉对地铁沿线特别是站点周边500米范围内的土地，委托武汉地铁集团储备，沿线地产开发及商业网点将成发展新热点。

　　其实，武汉楼市早就开始争搭地铁“便车”，以期寒流中杀出一条血路，“地铁就在家门口”成为强力宣传的卖点。地铁2号线动工后，沿线楼盘价格上涨，奥山星座均价更是突破万元。

　　沿线商圈急剧升温

　　“地铁一通，黄金万两”，地铁建成后，将会吸引各种商务、娱乐设施向轨道站点集中，刺激站点周围土地的高密度开发，形成以居住为主，商业、办公、娱乐等配套齐全的多个新城市中心。

　　地铁2号线将把江北的武广商圈、江汉路商圈与江南的中南、街道口等商业中心连成一线，武汉商业布局也将由圈状转向带状。而2、4号线交汇的武昌中南路，凭借特有的贸易、金融等功能，成为专家眼中武汉今后最大的CBD。

　　地铁“魔杖”舞动产业升级

　　据测算，武汉轨道交通新的线网规划约需投资2500亿元，将带动相关产业投资逾万亿元。

　　4月15日，武重集团与德国海瑞克公司签订生产盾构机意向书，汉产首台盾构机将于明年诞生;地铁所用机车也给武昌车辆厂、江岸车辆厂提供了新商机，而本地通信企业也将获得地铁通信系统的良机。

　　目前，武汉已成立专门工作小组，研究制定相关政策，以期形成良性的地铁产业链。