进入专栏  楼市头条 阅读更多内容 + 订阅

高能数据告诉你:什么才是真正的国际城市?

城市战争 2019-04-19 09:09
【摘要】
“如何从根本上判断一座城市的地位?根本上是看它对外地人的吸引力。”

  

如何从根本上判断一座城市的地位?根本上是看它对外地人的吸引力。

如果一个城市只对本地人有吸引力,那它只能是普通城市。

如果一个城市对全省的人有吸引力,那它可以称之为省域中心城市。

如果一个城市对外省人有吸引力,那它可以称之为国家中心城市。

如果一个城市对外国人有吸引力,那它可以称之为国际大都会。

如果一个城市对外星人有吸引力,那它可以称之为宇宙中心。

考虑到外星人还没有发现,所以当今世界,最牛的城市也就是国际大都会了。

所以,什么才是真正的一线城市?你起码得对外国人有吸引力吧?

纽约伦敦为什么被称之为世界一线城市,根本原因就是全世界的人都想去。

那么,中国的一线城市到底是哪些呢?为了搞清楚这个问题,我们找到了如下四个纬度的高能数据,探寻一下到底哪些城市真正具备国际影响力。

01.

机场出入境旅客,北上广占全国56%

 第一个数据是机场的出入境吞吐量,这个能最直观地反映一个城市和国际世界的联系度。

 通过统计局官网和媒体公开报道,我们找到国内主要城市机场的出入境人员数据,排名如下:

统计口径可能存在差异,排名仅供参考。

 如图所示,出入境旅客达到千万级的城市只有北上广三个城市,其中上海两个机场加起来达到4250万,稳居全国第一,且相当于北京和广州之和。

上海两大机场在长三角拥有绝对的“统治力“,几乎垄断了长三角地区大部分的国际航线,人口腹地超过京津冀和珠三角,其出入境旅客吞吐量排名全国第一,也就不奇怪了。

不过,也要考虑到广州(及深圳)毗邻港澳,其机场的境外旅客吞吐量比北京上海少了相当一部分港澳游客,这让广深机场在数据上有一点吃亏。一会我们统计境外游客时会发现,北京上海领先广州的幅度没有这么大。

武汉光谷圈-无税房源-三房二手房信息-亿房网

 值得一说的是,2018年全国所有机场的国际航线共完成12626.1万人次的吞吐量,如果再加上内地至港澳台的吞吐量(2872.7万人),全国机场出入境共计1.55亿人次。而北上广三个城市的出入境旅客加起来达到8665万,占了全国的56%。

 仅次于北上广的不是深圳机场,而是成都机场,出入境旅客达到599万,接近重庆或者武汉的两倍,显示成都和国际世界较强的联系度。

四川是人口大省,人口腹地超过湖北和重庆,在出境游的数量上占据明显优势。再加上四川本身还是旅游大省,特别是拥有大熊猫这种国宝级旅游资源,对港澳台同胞和外国人也都有相当大的吸引力,排名第四也就不奇怪了。

 杭州机场的出入境人员和成都十分接近,在上海两大机场的虹吸下,仍能达到这个量级,殊为不易。浙江是外贸大省,拥有宁波、义乌、温州等蜚声海外的外贸城市,其进出口额比四川的4倍还要多,和国际世界的贸易往来十分密切,而全省人员的出入境基本都集中在杭州。

 出入境人员仅次于杭州的是深圳机场,考虑到深圳毗邻港澳,和港澳之间的来往就不需要机场了,这让深圳机场在数据上相比杭州、成都有一点吃亏。

值得一说的是,深圳机场的定位原本只是区域干线机场,只到2016年,十三五规划才明确深圳机场“国际航空枢纽“的定位。当年,深圳洲际航线才实现零突破,但这几年增速极快,2018年的增速高达27.4%,国际旅客增幅、洲际航线新开数量均居全国第一。

这显示深圳机场在国际化上超高的成长性,国际旅客的吞吐量超过杭州和成都的机会很大,但和北上广仍存在结构性的差距。

 其他出入境旅客较多的机场还有昆明、厦门等旅游城市。

 另一个数据也值得关注,就是出入境旅客占全部旅客吞吐量的比重,这个比重越高,机场的国际化指数越高。

上海浦东机场的出入境旅客达到3840万人次,约占全部旅客吞吐量的52%,是副其实的国际机场。相比而言,北京和广州机场的这一比例只有20%多,其他超过10%的机场还有成都、杭州、武汉、厦门、青岛、南京、宁波、无锡、长沙、福州。

保利上城 (待售)
均价:14300 /㎡
联系电话:400-0271717转103433
洪山区白沙洲大道与江国路交汇处
(责任编辑:肖雯静)

1 2 下一页 显示全文

参与评论

全部评论

暂无评论

  • 武汉着社会竞争的日益激烈,家长为使孩子不输在读书的起跑线上,不惜花费重金购置一切属于教学质量好的房产。但是选不好的话又会给家庭带来很大的负担。
    • 东方不败大魔王:
      说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!
打赏
我的积分 5800
1积分 5积分 10积分 50积分 100积分 200积分
积分
打赏