武汉光谷大道高架为何好上难下?

互联网 2019-09-07 11:42
【摘要】
“武汉光谷大道高架桥开通后迎来首个工作日,便有大量车辆在金融港下桥处逆行,导致现场堵成了“一锅粥”。这到底是怎么一回事?”

刚通车就堵成“一锅粥”武汉光谷大道高架为何好上难下?

原本以为熬到了通车的日子,可以告别不堪回首的堵车岁月。谁曾想,兴冲冲上了高架桥,标牌明明标有方向,却怎么也找不到匝道下来,这可急坏了早高峰的有车族。9月2日一大早,中央广播电视总台中国交通广播FM94.8《速度早高峰》栏目,接到众多车主投诉:武汉光谷大道高架桥开通后迎来首个工作日,便有大量车辆在金融港下桥处逆行,导致现场堵成了“一锅粥”。这到底是怎么一回事?

9月3日上午9点钟,记者驱车从光谷大道凌家山北路上高架,经关南园路匝道继续向前,便到了金融港三路下桥处。因过了早高峰的出行时间,此时的车流量并不见拥堵的迹象。随行的武汉光谷建设投资有限公司光谷大道项目代表方力告诉记者,9月2号早上,发生拥堵的主要原因是,直行的车辆在前方调头逆行,与正常行驶的车辆在此处交汇形成拥堵:

方力:当时开车的人认为他们可以到高新四路或者高新六路下。但是到了高新四路发觉没有下桥的,所以说他们认为前面没有开通,就立即强行调头。

经记者观察,金融港三路下桥匝道口处,分别竖立直行和下桥两块交通指示牌,并且直行牌上“高新四路和高新六路”被黑色胶布遮挡住,仅剩“光谷一路”字样。记者驱车向前,发现高新四路和高新六路两个下桥匝道口都没有开通,直到光谷一路才可下桥。方力说,这正是前方车辆调头逆行的主要原因:

方力:可能是开车的市民没有注意去看这些细节,以为是前面没有下桥的了,但光谷一路是有下桥的,到杨桥湖有下桥匝道,可能再是市民觉得太远,所以说造成了一个误解。

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