长江新城谌家矶大道批复,双向6车道,主线车速为50

城市文化观察 2019-11-11 08:50
【摘要】
“长江新城谌家矶大道(解放大道~三环线)工程西起解放大道,东至平安铺立交,全长约4705m。工程主要建设内容包括”
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长江新城谌家矶大道(解放大道~三环线)工程西起解放大道,东至平安铺立交,全长约4705m。工程主要建设内容包括:

(一)道路工程。新建道路长约4.7公里,双向6车道(TOD段为主线隧道双线6车道,地面辅道双线4车道),规划红线宽45~60m。其中跨朱家河桥长210米,分左右两幅,单幅宽20米;下穿沪汉蓉铁路通道长约60米;下穿京广铁路通道长约31米。

武汉长江新城谌家矶大道批复,双向6车道,主线车速为50

(二)隧道工程。新建地下隧道起于谌家矶二街,止于平安铺东路,长约2200米,其中暗埋长1850米,敞口段长350米,结构宽度为15~37米。布置4处匝道与TOD核心区地下环路衔接(预留匝道接口)。

武汉长江新城谌家矶大道批复,双向6车道,主线车速为50

二、主要技术标准

(一)道路工程

1.道路等级:城市主干路;

2.设计车速:主线为50千米/小时,TOD段地面辅道为40千米/小时;

3.设计年限:道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为20年,沥青混凝土路面结构设计使用年限为15年;

4.荷载等级:道路路面设计轴载为BZZ-100KN;

武汉长江新城谌家矶大道批复,双向6车道,主线车速为50

5.道路净高:机动车道>5米,小汽车专用通道>3.5m,人行道>2.5米;

6.抗震设防标准:地震基本烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05g,抗震设防措施等级为7级。

1.本项目为综合工程,应加强总体设计,充分研究地下、地面、地上空间的综合利用及资源共享,对轨道交通、地下道路及综合管廊等地下设施,应合理安排空间及建设时序,研究共构实施的可行性,节约空间资源和工程造价。

2.完善管廊与其他相关工程的预埋预留及共构设计,减少管线直埋工程,以减小工程整体投资,避免道路重复开挖现象。

3.道路纵断面设计需加强安全性设计,降低行车安全风险,横断面设计需在结合地下、地面及远期工程预留的基础上进一步优化,保证各种交通方式的使用空间。

(责任编辑:郑军华)
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