沿江高铁武汉至宜昌段年内动工

楚天都市报 2020-10-22 10:14
【摘要】
“设计时速350公里工期4年 串起武汉城市圈与宜荆荆城市群”
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楚天都市报讯(记者戴辉) 10月19日,沪渝蓉高速铁路(沿江高铁)武汉至宜昌段环评单位、中铁第四勘察设计院集团有限公司公示的《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书(征求意见稿)》显示,湖北人期盼已久的沿江高铁武汉至宜昌段有望在年底开工建设。

沿江高铁武汉至宜昌段,新建正线295.432公里(汉口至宜昌北运营长度303.924公里),为双线,设计时速350公里,投资估算总额522.7亿元,工期4年。报告书详细公布了线路走向和各车站规模、布置方案。

根据报告书,沿江高铁沿线经武汉(东西湖区、硚口区)、孝感(应城市、汉川市)、天门、荆门(钟祥市、京山市、屈家岭)至宜昌(夷陵区、当阳市)。全线设7座车站,其中既有站一座即汉口站,新建车站6座,分别为汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站,预留京山南站。

沿江高铁武汉至宜昌段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接,西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连。该项目是沿江高速铁路通道的重要组成部分,是沿江高铁通道的关键区段,是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分,也是武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道。建成后,将成为长江经济带综合立体交通走廊客运骨干,是一条以中长途客流为主,兼顾城际客流的高速铁路。

沿江高铁武汉至宜昌段,被列为我省疫后重振补齐短板的“4+2”重大铁路项目之一。9月16日,荆荆铁路在我省“4+2”重大铁路项目中率先开工。按照“全力以赴抓开工,能开则开”的原则,西安至十堰高铁湖北段、沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁等项目,正在与时间赛跑,紧锣密鼓抓进度,力争年内动工,助力我省迈向高铁强省。

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