美国作家马克吐温曾说：“黄金时代在我们面前，而不在我们背后。”

时代的发展如此；武汉的城建，亦是如此。

就在近日，小盟刚回顾盘点了2018年武汉城建：从加速迈入长江时代，到水陆空港联通世界，从军运会焕发城市活力，再到城市排名全面腾飞。在“满城挖”的武汉迎来收获期的同时，我们或许以为，这已是2018年武汉城建的尾声。

然而，不到最后一天，我们不知道还会发生什么。

2018年岁末，不过一旬的时间，武汉城建再发力，下面这些新消息激动人心！

双峰并起 长江之门刷新天际线

2018年12月27日上午，楚商大厦暨武汉商会总部在汉口外滩隆重奠基。这座大厦主楼高111层，有望超越对岸的武汉绿地中心，成为新的华中第一高楼。

该项目由泰康保险、卓尔控股、伟鹏控股等多家实力楚商众筹打造，总投资200亿元，建筑面积56万平方米，是集甲级写字楼、超五星级酒店、高端商业、旅游观光于一体的大型综合体。大楼由著名设计师、台北101大楼设计者李祖原担纲总设计。

楚商大厦效果图（来源：长江云）

项目从最初构想到方案论证，从规划设计到土地摘牌，再到27日开工建设，仅用了9个月的时间，创造了新的“武汉速度”。按照计划，项目将于2023年前全部建成。届时，包括楚商联合会、武汉总商会等在内的各商会总部均将落子于此，大厦顶层将设全球楚商领袖峰会永久会址；10余家中国500强总部也将率先签约入驻。

在楚商大厦飞速开建的同时，对岸的武汉绿地中心也不甘落后。

此前，武汉绿地中心规划建设高度636米，有望超过上海中心，成为中国第一高楼。然而，由于受到净空高度限制，武汉绿地中心最终高度被定为500米，一时让人唏嘘遗憾不已。

尖顶变平顶的武汉绿地中心效果图（来源：湖北日报）

不过，高度只是衡量一个地标的维度之一。作为长江主轴上的一个集旅行观光、超五星级酒店、高档商场、顶级写字楼和公寓于一体的超高层城市综合体，纵然丢了第一高楼的头衔，它的建设进度依旧牵动人心。

按照此前武汉绿地中心消息，该项目预计2019年11月22日外立面竣工。而就在12月29日，绿地官方宣布，该项目将于2019年世界军运会开幕（10月18日）前实现外立面竣工。这意味着武汉绿地中心外立面竣工时间将提前一个多月。

长江之门（来源：长江云）

武汉绿地中心、楚商大厦双峰并起，在刷新城市天际线的同时，将隔江呼应形成新地标“长江之门”。历史之城、当代之城、未来之城，长江主轴一轴串三城，而长江之门，则是其中的点睛之笔，为武汉重塑大都市大格局画上浓墨重彩的一笔。

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新建7个江滩公园 102公里世界最大

长江之门破土而出，或将成为长江主轴乃至整个武汉的新地标，而在新地标之外，世界上最大的城市江滩公园，也备受期待。

近日，武汉部署长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整行动。武汉市城市防洪勘测设计院副院长孟建军接受采访时说，武汉市水务局正在加快制定两江四岸江滩规划，计划在整治的基础上新建扩建7个江滩公园，到“十三五”末，江滩公园总长度由目前的58公里达到102公里，将成为世界上最大的城市江滩公园。

资料显示，武汉市正在建设的江滩共有14公里，待建江滩30公里，待建江滩主要在长江两岸。按照江滩建设规划，将实现两江四岸江滩具备“防洪屏障、绿色生态、景观游憩、娱乐休闲”四大功能，突显“生态江滩、活力江滩、文化江滩、炫彩江滩”四大主题，让江滩成为开敞舒适的绿色滨江长廊、凝聚文化艺术风貌的市民休闲场所、充满人文关怀的城市绿色客厅。

汉口江滩（来源：百度百科）

很多人提起武汉江滩，都会联想到汉口江滩，因为汉口江滩是武汉建设最早，也是最美的江滩。其实在武汉还有其他四个江滩，分别是武昌江滩、汉阳江滩、汉江江滩、青山江滩。而待新建扩建的7个江滩公园完成后，“两江四岸”，102公里江滩公园点缀其间，必将成为一道绿色、环保且极富人文气息的靓丽城市风景线。

多条地铁传佳音 第四期规划将获批

两江四岸横贯武汉，十余条地铁联通三镇。作为城市的重要纽带，武汉的轨道交通建设速度也在不断加快。

2018年12月28日，武汉轨道交通第二期建设规划的收官之作——武汉地铁7号线延长线纸坊线正式通车。这是江夏区首条开通的地铁线路，对江夏区纸坊及文化大道板块来说意义重大，将使江夏与中心城区链接更加紧密。此前江夏区去往武昌核心区，只有珞狮南路或者白沙洲大道可以选择，而随着纸坊线的开通，江夏居民进入核心区域将缩短到30分钟。

除了纸坊线，地铁2号线南延线也传来好消息。近日，武汉市国土规划局在武汉城市留言板上就2号线南延线开通时间给出了最新回复，根据回复，地铁2号线南延线预计2019年3月开通 。2号线南延线沿线主要服务光谷地区广大居民、高校师生和上班族出行，开通运营后能有效分担光谷广场站客流，还可连接光谷火车站等大型客运交通枢纽，加强城市内外交通的有效衔接。

而更激动人心的是，据武汉市发改委消息，武汉轨道交通第四期建设规划也即将获批。

目前武汉最新的第四轮地铁规划包括6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线、21号线二期、前川线、新港线。

（来源：人在光谷）

截至目前，武汉轨道交通运营线路共有11条，206座车站，线路总长304.58千米，线路长度居中国第5位（仅次于上海、北京、广州、南京）。在建线路共有10条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程343公里。

到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统，为缓解城市交通拥堵、优化城市空间布局、提高城市效率发挥重要助力。

武深高速全线贯通 行程缩至9小时

对于一个城市的发展架构来说，轨道交通极为重要，高速公路更是不容忽视。

就在2018年12月26日，武深高速湖北嘉鱼北段建成通车。

（来源：云上咸宁）

武深高速武汉段起于武汉市洪山区青菱街, 对接规划的城市道路青菱湖西路，向西南进入江夏区，止于江夏区法泗街，与武深高速嘉鱼北段对接，路线全长33.003公里。武深高速嘉鱼段起于武汉市江夏区与咸宁市嘉鱼县交界处金水河附近，对接武深高速武汉段，终点止于嘉鱼县新街镇蜀山村附近，并与武深高速嘉鱼至通城段对接，项目全长20.645 公里。

这两段高速通车后，加上此前已经通车的嘉通段、通界段和武汉段的沌口大桥至京港澳高速段，至此武深高速湖北段全线贯通。

2018年12月28日，广东仁化至博罗段二期通车，武深高速实现全线贯通。作为国家高速公路网中又一条中部至南部的大通道，武深高速全线贯通后，将有效缓解京港澳高速公路车流压力。今后从武汉驾车到深圳，行程时长将缩短至9小时。

而对于武汉来说，武深高速全线贯通，拉近了武汉与深圳、长沙等城市的时空距离，将成为拉动地区经济发展的重要载体。

城建不断加速，武汉正拥抱属于自己的“黄金时代”！

这些武汉城建项目，你更看好哪一个？欢迎留言讨论哦~