一周城建:2号线监控探头全覆盖&沿线28公交站建成

亿房网 官昌旭 编辑 2012-12-27 08:00
【摘要】
“武汉地铁2号线监控探头全覆盖,武汉鹦鹉洲大桥水下尖板眼:江底铺“地砖”建“大坝”, 武汉地铁沿线28个公交站建成,古田生态滨水新区建设生态型城市副中心,武汉有近万个工地占道施工交通压力剧增 末日降临?”
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武汉地铁2号线监控探头全覆盖,武汉鹦鹉洲大桥水下尖板眼:江底铺“地砖”建“大坝”, 武汉地铁沿线28个公交站建成,古田生态滨水新区建设生态型城市副中心,武汉有近万个工地占道施工交通压力剧增 末日降临?汉正街服装批发主力向汉口北大迁徙,小编为您记录亿房网友最爱看的本周武汉城建信息。

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2012年12月26日  星期三  小雪

武汉地铁2号线监控探头全覆盖 手机通话上网无“盲区”

昨日下午,走进地铁汉口火车站“警务室”,一台电脑的屏幕上正显示一个个监控画面,站口、站厅、站台、闸机口、扶梯等重点部位都在电脑屏幕上显现,民警在此巡视掌握全站客流、人员分布情况。

民警介绍,地铁列车车厢里也装有探头,每节两个。实时监控录像通过无线方式传输,一有异常及时预警,并第一时间作出反应。

记者在电脑列表里点击E出站口,高清探头使每个人的一举一动清晰可见,还可清晰看到脸部“特写”。

据了解,地铁2号线21个站点安装监控探头1200多个,实现监控全覆盖。每位乘客至少有4张有效照片保留在警方监控里。这些监控录像全部传输到轨道交通分局指挥室。地面指挥人员通过这些画面,可以辅助决策和指挥。

2012年12月25日  星期二  晴

武汉鹦鹉洲大桥水下尖板眼:江底铺“地砖”建“大坝”

上月底,武汉鹦鹉洲长江大桥三座桥塔、两个锚碇全部完工,目前全面转入穿缆、架梁等上部结构施工,计划后年底建成通车。

在三座桥塔中2号主塔高152米,这座巨塔凝聚了设计者和建设者的智慧。鲜为人知的是,为了延长大桥主塔的使用寿命,长江武汉航道局航道工程处的工程人员做了不少“水下”功夫。

武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉二环线重要过江通道,主跨850米,全长3.42公里,是武汉目前最宽的长江大桥,同时也是世界上跨度最大且采用钢混结合梁的三塔四跨悬索桥。其中2号桥塔高达152米,是鹦鹉洲大桥位于江中潜洲上的主塔。

由于2号桥塔桥墩处于江心,为防止水流对桥墩的冲刷,确保大桥的安全,延长桥塔使用寿命,大桥业主中铁大桥局特邀长江武汉航道局承建2号桥墩防护工程。近日,记者采访武汉航道局航道工程处了解到,在肉眼看不到的江底桥塔周围,航道工程人员悄然构筑了两道“防护网”。

第一道“防护网”——在江底“铺地砖”。2号桥墩所在的江心潜洲,在水流的冲击下处于流动状态,对桥塔底部构成威胁。所谓在江底“铺地砖”,通俗地 讲,就是用一张特制的“大布”将沙洲盖起来,“大布”上面用密密麻麻的金属砖块铺排固定,将处于流动状态的沙洲固定起来。不仅如此,“地板砖”上还要抛上 大量沙袋、石袋进行加固,减轻泥沙对桥墩的冲击。

泥沙固定住了,可水流怎么对付呢?因此,除了水下“铺地砖”,航道工程人员还构筑了第二道“防护网”——水下建坝。就是沿着江底潜洲的洲脊建一座水 底大坝,坝尾正好与桥墩相连。这样一来,主塔桥墩受大坝保护减轻了水流冲击,同时,大坝还将水流更多引向主航道,改善了主航道通航条件。

(责任编辑:崔雯)

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