武汉下半年敲定是否修地铁环线,黄陂区强力推进盘龙城国家考古遗址公园建设,月湖桥拓宽工程年内开工,鹦鹉洲大桥妆定“国际橘”, 三环至马池桥拟建机场路高架,武汉站至汉口站BRT走向确定,地铁4号线车站装修全速推进,小编为您记录亿房网友最爱看的本周武汉城建信息。
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7月17日 星期三 多云转阵雨
今年,成都宣布开建首条地铁环线7号线,成为国内第四座拥有地铁环线的城市。目前,北京、上海已建成地铁环线,广州地铁环线正在建设中。武汉也会建地铁环线吗?记者采访了武汉地铁集团和有关专家。
去年底,武汉地铁2号线建成后,汉口循礼门站因与轻轨1号线换乘,成为最拥挤的地铁站之一。“现在如果不考虑修环线,将来像循礼门这样挤的车站会越来越多。”武汉交通专家胡润州说,地铁环线可以把城市各个片区紧密连在一起,可让乘客减少换乘次数,缓解换乘压力。
他举例说,2015年前,武汉将建成地铁4号线一期、二期和地铁3号线。即便如此,从汉口后湖地区到武汉火车站,得坐地铁3号线在范湖转2号线,再在洪山广场转4号线。换乘两次不说,还绕了一个老大的“U”字。从距离上看,还不如打的走三环。
虽说武汉轨道交通都是“无缝换乘”。实际上,多次换乘耽误的时间还是不少。例如循礼门站,从轻轨站台到地铁站台的时间超过3分钟,加上候车时间,平均在6分钟以上。减少换乘,还能减少乘客进出车厢的次数和时间,使地铁站不至于太拥挤,还能提高地铁运行效率。
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