大事件:武汉楼市成交分化 立体交通时代终于到来

亿房网编辑 2016-12-04 07:00
【摘要】
“本周武汉主要新闻大事件如下:武汉楼市情况是内环成交持续增加, 然而远城区却走向了两极分化;不想说再见!光谷外地人返乡置业的梦与痛! 武汉PK成都:谁是中西部“双创”第一城;武汉“立体交通”时代终于到来, 地铁城铁飞机无缝换乘。”
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本周(11月28日——12月2日)武汉主要新闻大事件如下:

1.武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化 

2.不想说再见!光谷外地人返乡置业的梦与痛! 

3.武汉PK成都:谁是中西部“双创”第一城

4.武汉“立体交通”时代终于到来 地铁城铁飞机无缝换乘

大事件一、武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化 

发布时间:11月30日

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武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化

武汉楼市限购加码出台,部分有意愿在主城区购房的客户不得不重新审视自己的购房条件。针对主城区的新房开盘和价格波动,媒体用了大篇幅进行过报道。除了主城区反响较大,没有限购的远城区却出现了更有意思的现象:新房推一套卖一套,二手房却只能坐等观望......

远城区新房已达到峰值

11月上旬,武汉买房限购加码,楼市一夜变天,几家欢喜几家愁。假离婚、放弃购房、转移投资地点成了购房者开始思考的问题。半个月过去,武汉远城区新房销量依旧如昨,市场依旧好到推出一套房源即能卖掉一套。

武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化

据亿房研究中心的统计数据显示,11月第3周(11月16日-11月22日),武汉全市新建商品住宅成交5206套,武汉房价成交均价为12295/平方米。成交量环比减少20.8%,成交均价上涨7.3%。

其中,黄陂江夏新洲蔡甸汉南共成交1237套,房价7022元/平方米。成交量环比减少32.8%,均价下跌6.2%;与去年同期相比,成交量增加6.4%,均价上涨28.7%。

远城区新房成交量不降反增,在江夏、黄陂都能见到。

武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化

目前,在远城区买房首付仍是两成,且不限购不限贷。武汉限购加码出台后,位于黄陂的天纵龙城就是证明销量的很好案例,直接交出了日光答卷。

出现此现象,是不是与新政加码有关呢?

业内人士解释,“政策方面对房源的销量影响不大,远城区在10月前的推盘量大,后期销量才跟着一起走。进入11月,所有远城区开发商推盘速度已经放缓,房源仍旧稀缺”。

据了解,进入11月,位于四环的江夏已呈现出供不应求的状态,新房均价普遍到了10000-11000元,例如龙苑澜岸江南新天地

记者走访中了解到,在盘龙城,除了恒大龙城精装修,周边房价会相对略低,然而其开盘价早已从6800元涨到了9000元上下。盘龙理想城于2018年交房,均价是7000多元,同样在前几个月就已经涨过价格。

“进入10月,限购保持了平稳状态,没涨太多。想来远城区购房置业的客户该买的都买了,现在正处于一个峰值。”置业顾问称。

武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化

远城区二手房成交量正在降温

武汉远城区新房是推出一套卖一套,二手房却没能等回来此番光景。 据了解,去远城区买房的武汉人很少选择二手房,即使下手也是新房。多数来看房的人要么在附近工作,要么从周边城市过来。

从市场反馈的情况来看,新政出台后,二手住宅各区域跌幅明显扩大,成交量小幅下滑。

一家中介公司的员工说,二手房不如新房势头猛烈其实与新政关联也不大。自打今年8月起,远城区二手房无论从成交量还是价格方面均涨了一波,但是都止步于10月。由于远城区不在限购范围内,加之新房比较多,才会出现两极分化的情况。

武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化

据亿房网研究中心的统计数据显示,武汉二手住宅两周挂牌均价为11870.35/平方米,与11月第2周相比下跌了526.88元/平米,环比跌幅为4%。

对此,二手房中介公司工作人员还推测,“虽然远城区现在没有对外地人进行限购,但是依据我们的经验,很有可能过年后远城区也会有新的政策调整”。在该工作人员看来,即使是二手房在成交量上也应该要和新房持平才好。

武汉内环成交持续增加 然而远城区却走向了两极分化

武汉远城区受到青睐并非只是新政所致,从关注点来看,开发商同样没有放松警惕。

11月22日,武汉市公开出让17宗地块,这是武汉市实施新一轮限购后的首次土地拍卖。5个位于远城区地块的地价还因达到土地挂牌文件限定的最高溢价率,触动了“熔断机制”。

由此可以看出,在主城区拿地难的情况下,开发商对远城区的市场依旧看好。

新闻托盘:武汉远城区销量翻倍高房价逼近 你快高攀不起了!

编辑点评:新政的实施已有一段时日,对于市场造成的影响正在逐步显现。未来整个楼市将呈现平稳发展的态势,此时也是购房的最佳良机。

大事件二、不想说再见!光谷外地人返乡置业的梦与痛! 

发布时间:11月30日

事件扫描:

光谷房价

光谷

作为产业兴城的典型范例,武汉光谷的飞速发展有其可以找寻的原因和轨迹。

今年11月,武汉自贸区落定光谷,不含东西湖、阳逻等区域。自消息公布以来,东湖高新区新房成交量已连续多日位居武汉首位,新一轮的发展红利已通过市场反馈渐显。

未来这里将利用自贸区的平台优势,形成武汉的优势产业集群。产业发展为光谷提供了大量的就业机会,同时也吸引来了更多的人才,光谷成为新武汉人聚集度最高的区域之一。他们是光谷的购房主力军。

回顾光谷发展的历史,赫然就是一张房价攀升的走势图。2001年,光谷正式诞生。2003年,万科城市花园、保利花园、关山春晓、金地太阳城等项目在光谷四面开花,此时售价最高不过2000元每平。2007年,富士康武汉科技工业园在光谷奠基,与此同时,光谷房价的跳涨传奇般展开:从2007年4月到当年的10月份,短短半年时间,光谷片区商品房均价从3000元/平米左右,一路高歌猛进,跳涨至6000元/平米以上,中心位置达到7000元/平米。从2009年开始,光谷房价一路走高。关山大道房价像坐火箭,半年狂飙156%。该片区今年2月份的均价为9021元/平方米,同年8月均价就已涨至23093元/平方米。

然而武汉限购加码之后,外地年轻人陷入了买房困局。这一现象在光谷尤为突出。光谷房价节节高升,哪里才能安放这些外地年轻人小小的家?

一纸限购令阻断买房路:三地分居回不去的深圳离不开的武汉

俗话说得好,先成家后立业。中国人对房子的情结不仅仅只在于觅得一处安身之所,房子还是寄托家庭情感的载体。

裨益于政策的倾斜,光谷的产业发展相当迅速。它集合了金融港、光谷生物城、光谷软件园等大型产业园区,包括武重、武船、华为、联想、富士康等大型企业纷纷在光谷揽地扩张。

天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往。本是看中光谷的发展前景而纷纷在光谷买房置业的外地人,因为限购令的出台在买房安家上凭空多了一道阻碍。

光谷民族大道

光谷民族大道

如今一纸限购令就像达摩克利斯之剑一样,时刻悬在外地购房者的头顶。

余先生是湖北宜昌人,去年刚从打拼了十几年的深圳来到武汉。目前在光谷联想生产基地工作。

说起买房的事情,余先生感到既苦恼又无奈。眼看着涨得不消停的房价,让他心里着急得不行。从深圳回武汉才一年多的时间,社保方面肯定达不到购房标准。加上每月不高的工资收入,余先生深感买房压力很大。

“我老婆还在深圳,因为我在武汉这边还不稳定,一时半会也不能把她接过来。”余先生说,联想周边房价1万多(每平),自己和老婆工资加起来每月才仅够买一个平方,自己只能到距离工作单位车程在30分钟到50分钟左右的地方买。

迫于现实压力,他还考虑到了最坏的情况,“实在不行我们就不买房在武汉租房住,孩子现在在老家由父母帮着照顾,照我们目前的情况,只能让她在老家受教育”。

对于将后来的打算,余先生透露可能会离开联想,但不打算离开武汉。“深圳我是回不去了,那边房价太高买不起房,更不会回老家,老家没什么好的工作机会。在武汉至少离老家还近一点。”

同样就职于联想的刘小姐,则跟余先生的想法刚好相反。刘小姐从大学毕业不久,来联想工作已经有半年多。谈及以后的安家打算,她的想法很坚定:“我不会留在武汉,打算回老家随州,我工资太低,在武汉买不起房。”

光谷民族大道

光谷联想基地

余先生说自己的有些同事前几年就已经在光谷置业,碍于工作单位附近房价太高,他们大多都是在靠近江夏附近的地方买房安家。

现状:假结婚横空出世

最新的限购政策规定,非本市户籍购房需要连续缴满2年社保或个人所得税证明,且仅能购买一套住房。

这对外地人集中的光谷片区来说,无疑是“雪上加霜”。

位于东湖高新区关山大道与珞喻路交汇处的泛悦城,是当年轰动一时的光谷长动地王项目。项目分三期开发,一期将推出600多套房源,户型在113平——140平和170平—197之间不等。

我们近日踩盘时,置业顾问王小姐的第一句话便是询问我们有没有购房资格。“我们位于主城区,属于限购范围。你的户口是否在武汉?在武汉是否有社保或者缴纳个税的证明?”

在连续追问无果后,王小姐很无奈地表示:“如果未达到以上要求,就意味着没有购房资格。”而对此情况,他们普遍表示毫无办法。

王小姐说,放在以前,我们房子可能还要抢,现在来看房的第一句话都是问能不能买。

同属限购范围的旭辉御府位于光谷联想基地正对面,目前项目13栋高层已经完全售罄,只有别墅项目在售。

其置业顾问张先生透露,他们接待的购房人群中有很大一部分是从北上广等一线城市过来的客户,甚至还有一些海外人士因为工作调动来光谷这边置业。

光谷广场

光谷广场

“没有办法,目前只能等一段时间,”张先生说,之前有客户前一天交了购房定金,第二天限购政策出台还是照样买不成。“我们家有些亲戚让我帮他看房,但光谷这边一直没有房子买,等看好了又没有了购房资格。”

被挡在买房门槛之外的人,并非个例。为了帮助购房者解决购房资格问题,置业顾问还会贴心地将落户攻略一对一发给购房者。

“不管想什么办法,万变不离其宗是要‘取得购房资格’”,王小姐建议道,可以看看家里人有没有购房资格,借用非直系亲属以外的人的购房资格,如果担心以后的财产问题,可以去公证处做个公证。”

在全国掀起楼市调控大潮的背景下,为降低买房费用,坊间曾爆出多宗“假离婚”的案例。如今为了取得购房资格,置业顾问爆料称,“假结婚”的事情亦有发生。

据泛悦城的置业顾问透露,有一些客户为了买房而“假结婚”。“但这个是个人意愿,我们不做评价。”

张先生对此则存有疑虑:“有人要买房,他愿意这么做,这个也不是我们能把握的事情,不过听说2014年限购的时候有人因此坐牢。”

飞速发展的光谷:何处安放我小小的家?

上半年武汉楼市呈现量价齐升的态势。作为热门购房区域的光谷片区,楼市火热程度尤为不一般。曾一度陷入无房可售的尴尬局面。

置业顾问张先生表示,上半年光谷的房子一天一个价格,几乎无房可售。“我们这里从6月份到现在基本都没房子卖。”

在最新限购令出台后,一般人会觉得政策限制住了大部分的购房者,楼市或许可以降降温。但张先生不这么认为。“越限购的地方越有人买。这种调控是有周期性的。现在大多数媒体都在渲染武汉楼市已经有量价齐跌的势头,但真正深入市场一线,你会发现不是房子卖不出去,而是已经没有房子买了。政府就是因为没房卖才限购。

张先生觉得,现在是买房的最佳时机。“之前200套房子有500个人抢,我们这边不涨价都不好意思。但现在房地局备案很严格,购房者可以放宽心选个好房。可能一年到一年半的时间,限购大概就会解除。”

光谷综合体

光谷综合体

置业顾问口中的最佳购房时机,对于光谷的外地人来说无疑是最艰难的时候,因为政策的桎梏,他们被硬生生挡在了门槛之外。

目前光谷仍在飞速发展。规划的地铁2号线延长线、地铁11号线、TI、T2有轨电车,华中区首条快速通道BRT,光谷机场等城建设施在如火如荼地建设之中。

光谷T1有轨电车

光谷T1有轨电车

光谷的城市生活半径仍在不断延伸,去往光谷的外地人还在与日俱增。挡在他们面前的高房价和买房资格问题,成为他们安家落户的主要障碍。

对于武汉,他们爱恨交加。再见,还是再也不见,这无疑是他们人生道路上的一个重要抉择。周遭的世界在飞速变化,他们仿佛被推进了一个瞬息万变的迷宫。眼花缭乱却又不知所措.....

离开与留下皆有理由,飞速发展中的光谷,见证了这所有的一切。

新闻托盘:不想说再见!光谷高房价与教育资源短缺加速外地人离开?

编辑点评: 光谷的发展有其特殊的原因和特征。它的产业聚合效应吸引了越来越多的外地人留下安家置业,在最新的限购政策下,他们或许失去了购房的资格和条件,但光谷对人才的吸引将不会停歇。

大事件三、武汉PK成都:谁是中西部“双创”第一城

发布时间:11月30日

事件扫描:由于体量相当、发展阶段相同,作为中西部两个强市,成都、武汉互相“对标”已成常态。

据《支点》记者了解,武汉市统计局每季度都会将武汉与成都的经济数据进行对比;而成都市发改委的内部记事板上,也有武汉市的每季度经济数据。

不过,相对成都、重庆多年来剪不断理还乱的竞合关系,武汉与成都因距离较远,经济交流其实并不充分。相较之下,更多的是互相学习与借鉴。

“宏观排名不必太上心”

“10多年前,大家就喜欢把两个城市比来比去,主要原因是经济体量相当。”湖北省统计局副局长叶青对《支点》记者说。

叶青表示,每次一到岁末年初或季节交替之际,地方经济统计数据出来后,官方内部会议及地方媒体报道中,都会把两个城市的经济数据列出来讨论。

“两个城市的年经济总量差距不超过200亿元,你追我赶很正常,一两个大项目投产就能改变位次。”叶青说。

武汉市统计局的一位官员也向《支点》记者表示,每季度统计局都会将武汉与其他副省级城市经济发展水平进行对标分析,而成都是重点对标城市。

GDP排名,是最常见的对标方式。

2008年,武汉因东风本田和富士康投产,GDP超越成都。之后,成都亦发力汽车制造和电子信息,先后引进一汽丰田、一汽大众、富士康、仁宝、纬创等5大项目,于2011年实现了对武汉的超越。

2014年,两市GDP均突破万亿元大关,武汉以12.88亿元的微弱优势超过成都。2015年,武汉依旧保持了这一格局,GDP又高于成都100多亿元。

不过,今年两市的排名可能会有所变动。

今年5月,国务院批复同意四川省简阳市改由成都市代管。一时间,“成都2016年GDP肯定要超过武汉”的观点在微博中广为流传。

上述武汉市统计局的官员也持同样看法,“今年成都GDP预计会超过武汉,但这并不是经济发展的问题,是行政区划导致的。”

这的确是一个原因。但《支点》记者发现,今年前三季度成都GDP为8598亿元,即便去掉简阳的314.49亿元,也依然高出武汉同期数据。

当然,这种城市之间的比较并非仅限于GDP。武汉市统计局的对标口径中,固定资产投资也是一项重要内容。

2015年,武汉固定资产投资总量达7725亿元,超过成都的7006亿元,成为全国副省级城市第一名,投资增速达10.3%,超过成都4.5个百分点。

今年,武汉固定资产投资增速出现下滑,前三季度为5399.16亿元。成都却与之相反,前三季度达6255.8亿元,反超武汉位居副省级城市第一位。

“因此,宏观排名其实不必太上心。”武汉市社科研究机构一位研究员对《支点》记者说。

房价对比凸显武汉优势

该研究员曾承接过对比分析武汉与成都城市经济发展状况的相关课题。在他看来,房价在某种意义上比宏观数据更能说明城市实力。

“由于房价这个话题比较敏感,因此官方研究很少用这个指标。但从现实出发,房价是城市竞争力的一大体现,从中能读出很多内容。”该研究员说。

美食、美女、历史、文化及适宜的气候,使成都成为“一座来了就不想离开的城市”。2015年,成都人口净流入达244.38万人,常住人口1404万人;同期武汉人口净流入约230万人,常住人口为1060.77万人。

然而,在经济增长与人口流入双重因素叠加下,成都房价却一直低于武汉。

国家统计局公布的9月份大中城市新建住宅价格指数中,武汉比去年同期增长21.3%,成都为7.2%;二手住宅分类价格指数中,武汉增幅19%,成都为5.6%。

中国房价行情平台数据显示,武汉10月住宅新楼盘房价概况为11475元/平方米,二手房为14251元/平方米。同期,成都分别为7760元/平方米与9058元/平方米。

武汉房价贵,卖得却更火。今年前三季度,成都商品房销售额1899.1亿元,武汉市商品房销售额达2265.14亿元。

为何会出现这种差距?

西南财经大学教授吴克曾在武汉大学获得经济学博士学位。他向《支点》记者表示,这一现象要放在省级层面思考。

与湖北“一主两副”的格局不同,四川的城市集中度很高,除成都外其他都是中小城市,全省人口、产业、资本、技术、信息与人才向成都高度集中。

今年上半年,成都GDP为5590.18亿元,省内第二位的绵阳为877.43亿元。同期,武汉GDP为5345.87亿元,省内第二、三位的宜昌、襄阳都超过1500亿元。

“省会城市的房价,往往与省内其他城市经济发展水平息息相关。与成都相比,武汉与周边城市在资源互补、产业分工协作方面更健康。”吴克说。

前文提及的研究员则表示,成都房价不如武汉的另一原因是水资源。

武汉市总面积为8596.2平方公里,水域面积2217.6平方公里。而成都市总面积为12121平方公里,水域面积仅700 多平方公里。

水资源,一方面与城市居住环境息息相关,在一定程度上影响了房价。另一方面,水资源的承载力也决定了一座城市人口的可能规模。

上述研究员告诉记者,10多年前有位美国学者,将中国武汉、上海列为世界未来十大超级城市,强调水资源是武汉最大优势之一,“相对于中国70%的城市,这是一个难以复制的条件。”

中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞主持编写的《中国城市竞争力报告》,对武汉的评价也包括“淡水资源丰富,居世界各大城市之首。”这正是武汉在全世界大城市中所独有的条件。

在这一报告中,武汉城市竞争力位列全国第12位,成都位列第15位。

成都城市营销值得借鉴

实际上,近些年与武汉GDP相近的城市不只成都一个,为何大众普遍热衷与成都比较而非其他城市呢?官方交流密切,彼此互相了解,也是一大原因。

在上述研究员看来,“开放”是两个城市的统一调性。两个城市不像一些大都市那样排外,生活成本低,都有很多好吃、好玩的地方。

“不过,相对位于华中地区的湖北,成都作为西南地区的开放窗口,更易于将这种调性转变为经济价值。”上述研究员说。

数据能说明一些问题。

2015年,武汉市进出口总值1750.6亿元,外贸依存度为15.4%;而成都全市完成进出口总额超过2500亿元,外贸依存度为22.7%。

今年1-7月,成都世界500强总数达278家,500强数量、投资额和行业领域位于中西部之首。

成都在招商引资、扩大开放方面的做法,值得借鉴。对外开放离不开城市营销,成都以举办高端会议为代表的会展营销做得有声有色。

会展涉及交通、医疗、安保等多个部门。为有效推进会展产业发展,成都在2010年率先在副省级城市中为会展业设立政府职能部门——成都市博览局。

目前,成都市博览局已有80余人办公,有效推进了地方会展产业发展。成都近五年平均每年举办大型会展100场以上,成都财富全球论坛、第十二届世界华商大会、G20财长和央行行长会议等高端会议活动,都吸引了大量政坛领袖和世界500强企业聚集成都。

会展的争取和策划很关键,具体执行时的诚意同样重要。

软银亚洲投资基金首席合伙人阎焱曾向《支点》记者表示,不少地方举办会议或论坛,领导人都是掐着点赶到,听10分钟后就离开,“但成都不同,出席领导人往往会与企业家充分交流,听满全场是常有的事。”

吴克建议武汉参考成都做法,设立武汉市博览局,推动会展产业发展——既能提升武汉的全球知名度,也利于吸引外商投资。

“成都是‘会议之都’,武汉则有希望打造‘展览之都’。”吴克表示,武汉在物流方面更为发达,能创造出一批国际化展览品牌,做大城市营销。

谁是中西部“双创”第一城

创新创业是激发经济活力、推动城市未来经济发展的重要力量。目前,外界对武汉、成都的比较也体现在这个方面。

互联网创业大潮中,二线城市创业的一大难题是缺少龙头互联网企业带动,也缺乏高端人才。城市人才结构,对创新创业有重要影响。

从两个城市产业结构对比看,今年前三季度,成都一、二、三产业结构比为4.3:42.2:53.5,武汉结构比约在3.1:42.9:54。从产业结构来看,武汉更加合理。

从人才和科研优势看,武汉也更具优势。

目前,武汉共有普通高等院校83所,包括7所211院校。成都共有普通高等院校56所,包括4所211院校。武汉的问题在于一些毕业生不愿留汉,不少武汉本土的互联网企业反映,本地难以找到所需的中高端应用型人才。不过,近些年这种现象正在发生变化,开始有越来越多的人才回流武汉。

在新增市场主体数量方面,成都则比武汉高出不少。

这样一组数据,或能说明成都人的创业热情:今年上半年,成都新登记各类市场主体(含个体、企业)15.03万户。而武汉,上半年这一数字为6.64万户。

“单纯看新增市场主体数量,成都创新创业的活跃度比武汉更高一些。”叶青说。

不过,前文提及的研究员对此有不同观点。

“创新创业不能光看企业数量,还要看是否能形成具有全国影响力的增长极。我们一谈北京就必谈中关村,谈论上海必谈张江,谈到武汉就会提光谷。相比之下,成都高新区并未形成太强影响力。”上述研究员说。

2015年,东湖高新区GDP为1709.84亿元,规模以上工业增加值达2129亿元。成都高新区GDP1277.6亿元,规模以上工业增加值为824.5亿元。

而今年前三季度,武汉高新技术产业产值为5386.9亿元,超过成都的5381.35亿元。

当然,当下创新创业大潮仍在波涛汹涌。只有大潮退去,两个城市还能留下多少优质项目,才能真正判断谁是中西部创新创业第一城。

新闻托盘:中国“钦定”了哪些城市群? 武汉城市群赫然在列

编辑点评:正如文章中所说,“由于体量相当、发展阶段相同,作为中西部两个强市,成都、武汉互相‘’对标’已成常态。武汉与成都因距离较远,经济交流其实并不充分。相较之下,更多的是互相学习与借鉴。”

大事件四、武汉“立体交通”时代终于到来 地铁城铁飞机无缝换乘

发布时间:12月2日

事件扫描:什么是立体交通时代?

三大火车站、3条城铁线、一条地铁线,与天河机场无缝对接,加上市内直达机场两条快速通道,“上天入地、连通九州、通达全球”的武汉立体交通在天河机场正式汇聚成环。

听上去就很厉害有木有!

昨天,武孝城铁正式开通运营,开启城铁直通机场模式。本月底连接地铁2号线的机场线也将直通机场,明年1月5日武石、武冈城铁每天各开一对列车直达机场……

昨天,本报记者专访了一位城铁司机、一位国际航线业务主管和一位交通专家,通过三位采访对象不同的视角,解读交通便利带来的城市巨变,最终如何改变这座城市每个人的生活。

湖北机场集团有限公司

市场与资产部国际航线业务副主管屈晓妮:

武汉国际航线已居中部第一

城铁直通机场,不仅让省内居民乘机出行更加便利,也让天河国际机场成为中部枢纽机场的地位更加凸显。据武汉铁路局介绍,截至下午5点,开通首日武孝城铁共售票10505张,客座率达到九成以上,其中“坐火车赶飞机”的旅客可不少。

我是2012年底调入市场部的。那一年也是武汉机场的洲际航线“元年”:上半年,武汉至巴黎航线开航,这是武汉第一条洲际航线。也是从那以后,我们有了第一组洲际航线的客流数据,从此出去开拓航线和航空公司谈,都更有底气了

有前辈说我赶上了好时候。这位前辈跟我讲了个故事:在2008年以前,我们部门参加英国博闻集团举办的世界航线发展大会和亚洲航线发展大会,准备了好多资料带去现场分发,想借此宣传武汉机场和联系合作伙伴。有人接过材料看了一眼,却问:“武汉是什么地方,在哪里?”

如今不一样了。现在我们出去参加展会,很多人一看到“武汉”两个字,都知道是“central China”(中国中部)。今年9月,我们去成都参加第二十二届世界航线发展大会,并设立了120平米的宣传展台,好多外国公司、机场主动来谈合作。

现在我们准备的宣传资料上,除了宣传武汉的GDP、城市地位、机场政策支持,往来机场交通便捷度的提升更是宣传要点。T3航站楼和天河机场交通中心所带来的便利,让所有意向合作伙伴都很有兴趣。

更有趣的是,他们现在非常愿意“研究”武汉。武汉开了多少洲际航线,由哪些航空公司运行,他们都已经提前做好“功课”。

现在,武汉天河机场国际航线数量已经是中部第一。

今年我们还启用了二跑道和新塔台,等到T3航站楼和天河机场交通中心正式投用,相信会有越来越多的外航、外国机场愿意“上门”。    

12月起武汉可一票直飞多伦多

武汉直飞多伦多

今年12月起,武汉市民可乘坐“一票到底”航班前往加拿大多伦多、澳大利亚阿德莱德,最快分别仅需19小时、13小时。 

届时,旅客可在武汉天河机场一次性办理登机牌和行李托运,到达广州后不用再办理后续航班的登机手续,只需办理出境手续再登机,全程无须出机场,行李从武汉直挂最终目的地,中转时不需领取。

开通前已“跑”了大半个月

武汉立体交通

武昌南机务段动车司机刘洋

明年1月5日铁路调图后,武孝城铁车次有望进一步加密,此外,汉宜、汉丹、武石、武冈线均将增开跨线车,“坐火车赶飞机”的辐射区域从武汉、孝感扩大至襄阳、随州、宜昌、黄石、黄冈等地。

昨天,我是武汉至孝感城铁C5303次的司机,早上5点50分就起床了。7点45分到了汉口站15站台,进入准备作业。8点12分,列车正式发车。

要说紧张,还真没有。在这之前,我们已经在这条线路跑了大半个月了。11月中旬起,我被安排来参加武孝城铁的联调联试。

在那半个月里,我和搭档一起最多每天跑了5个来回。我们的责任,是在运行过程中观察线路异常情况,不同线路曲面、半径不同,限速也不同,我们就要测试最高限速,找出“临界点”,例如有的站点有起伏坡道,我们就要多次试验确保设备能正常运转。

最后经过统计,联调联试期间,我们铁路部门半个多月进行了392趟次、2万多公里的运行试验,就是为了在正式开行前确保安全。武孝铁路开通后也会参照高铁标准,每日凌晨在动车组开行前,先开行一趟检测车,确认线路无故障后,后方动车组才能发车。

其实,联调联试时,第一次路过盘龙城站我非常兴奋。我的老家在黄陂,动车组终于开到家乡来了,也方便了黄陂居民的出行。

武孝城铁的终点站孝感是全国唯一一座以“孝”命名的地级城市,是我国孝文化之乡。昨天,我哥哥刘培也在我上午值乘的这班车上,他带领志愿者开展志愿服务,希望可以向旅客传递现代孝贤文化,倡导社会文明风尚。

中国管理科学研究院武汉分院

交通所所长胡润洲:

武汉立体交通

迎来“厚积薄发”期

武孝城际铁路

长江航运中心、全国“米”字高铁网络中心点、中部开行国际航线最多的城市、全国同步开建地铁线路最多的城市之一……武汉在全国水、陆、空、铁交通大格局中的地位日益显现,交通的巨变也为这座城市和居民的发展带来更多的可能。

明天我正好要去孝感出差,一定会体验一下城铁。武孝城铁也是武汉第四条城铁,之前,武咸、武黄和武冈城铁已开通运行。武孝城铁开通后,湖北也成了区域城际铁路开通运营数量全国第一的省份。

仔细想一下,现在武汉人出门真的是越来越方便了,但变化是什么时候发生的?

就是在日积月累的建设中。

这几年建设中,武汉交通建设最大的成就是地铁。地铁在武汉三镇真正成环,现在市内出行,地铁与公交的衔接,已经比过去更顺畅了。另外,随着武汉市“三环十三射”道路的建设,立体化交通升级,从道路交通上来讲,对缓解交通拥堵起到作用,市中心交通情况明显改善。

另一个能让武汉人引以为傲的就是“米”字形高铁网络在武汉形成,武汉交通对外辐射能力得到提升。

尽管我们抱怨过施工带来的拥堵,但阵痛是短暂的,现代交通带来的方便越来越多。就从过江通道来说,以前只有长江大桥、长江二桥,市民抱怨过江难,后来陆续修建了长江隧道、二七长江大桥,鹦鹉洲长江大桥,现在坐地铁也能过江了。

2013年,地铁接入武汉三大火车站,现在,城铁又和机场实现了无缝对接,你说这有多快多方便?不久后,地铁也要开进机场……武汉正在把所有优势集合起来,武汉交通也进入了“厚积薄发”,连线成网的收获期。

新闻托盘:武汉机场要逆天!天河机场四期还不够,未来还要搞第二机场!

编辑点评:今年年底,武汉的城建将迎来大丰收。地铁机场线,地铁6号线,武汉BRT,武汉东湖绿道等一系列重要的城建工程将迎来竣工的喜讯,武汉的交通羽翼正在不断壮大之中!

(责任编辑:刘玉琴)

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  • 武汉着社会竞争的日益激烈,家长为使孩子不输在读书的起跑线上,不惜花费重金购置一切属于教学质量好的房产。但是选不好的话又会给家庭带来很大的负担。

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