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一周城建:光谷,请不要抛弃我们!300米新城之塔、空中公园超出你想象

亿房网综合 2018-09-17 07:06
【摘要】
“光谷,请不要抛弃我们!庙山居民对地铁9号线的呐喊,无异于是对光谷的呐喊;长江新城起步区设计方案来了!300米新城之塔、空中公园……超出你想象;”

  

光谷,请不要抛弃我们!庙山居民对地铁9号线的呐喊,无异于是对光谷的呐喊;长江新城起步区设计方案来了!300米新城之塔、空中公园……超出你想象;豪砸1122亿!武汉33个项目本月集中开工!累计投资要破万亿!武汉市黄陂区9月份招商引资重大项目集中开工。

发布内容:

光谷,请不要抛弃我们!庙山居民对地铁9号线的呐喊

发布时间:9月12日

对于地铁9号线,江夏庙山、藏龙岛区域的呐喊,我相信不再赘述。

而前两天的地铁征求意见稿,9号线有望南延至庙山区域,在江夏庙山掀起了一阵“高潮”。

根据现场的公示结果来看,地铁9号线经过余家头、红钢城,沿着民族大道(江夏大道)经过庙山直达五里界地区。

但是,最终结果,还要等国家发改委审批!

那么小编为何说,庙山居民对于9号线的呐喊本质是对光谷的呐喊?

本质就是庙山区域的发展得益于光谷发展。

1,从庙山地理格局来看,地处大光谷南板块!该区域所在的居民多数是光谷刚需人口的外溢。

2,庙山区域经济发展得以于光谷产业发展的外溢!尤其是光谷南产业的辐射。大光谷区板块有金融港、大学科技园、软件园等众多产业园。而目前庙山的几大产业板块,无论是电子信息产业、还是生物医药产业,背后都是光谷本身产业的外溢,自身并不具备较强的产业辐射力。

3,伴随着光谷重心的东移动,对于江夏庙山区域而言,无疑于打入冷宫,庙山几乎无和中心衔接的交通资源。

4,再说说地铁9号线,现在两个方向。

第一,从民族大道一路向南经过庙山,再抵达五里界区域。如果走这一条路,沿线并不是光谷产业发展的重点,对于庙山本地而言,无非就是多了一条出行的公共通道而已。

第二,从民族大道经过藏龙岛区域,一路向东,连接的是未来光谷的重点区域。其实,这样也是符合光谷东进南扩的战略,真正的能够将光谷东和光谷南紧密连接起来,这样从光谷的角度,长远来看,的确是最佳的选择。

第三,如果第五轮地铁,光谷上报地铁线路的话,按照征求意见稿上说的,地铁13号线,从孝感临空经济区到达武汉未来科技城。而在此之前,13号线的传言一直是古田。修改之后的13号线更重要,是因为其串联了天河机场,汉口站(汉口腹地),武昌站(擦边),武昌腹地(南湖),光谷广场(擦边),光谷腹地。重要程度其实不亚于2号线或者12号线。

(全新13号线大致走向)

如果光谷非要保9号线或者13号线中的一条,对于光谷而言,无疑是地铁13号线。

5,其实,在几年之前,就有很多传言并入光谷,近两年几乎没有这样的风声了。庙山被汤逊湖隔断,有一点独立板块的意思。要想抓住未来区域发展的机遇,要不就是抓住文化大道沿线(江夏发展的重点区域),要不就是光谷未来重点发展的区域(光谷中心城),如何连接这两个区域,不让庙山孤立,这个才是庙山人真正需要考虑的!所幸,这几年庙山产业、人口都是在集聚的发展。幸哉!

民众对地铁9号线的呐喊,无异于是对光谷的呐喊:光谷,请不要抛弃我们!

(责任编辑:肖雯静)

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  • 武汉着社会竞争的日益激烈,家长为使孩子不输在读书的起跑线上,不惜花费重金购置一切属于教学质量好的房产。但是选不好的话又会给家庭带来很大的负担。
    • 东方不败大魔王:
      说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!

拆迁凌凌柒

武汉城市更新、旧城改造最新进展,拆迁地块实探,还建置换消息。

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