超级工程让武汉1000万人受益无穷!长江二桥将维修至年底

亿房网 2018-10-08 07:45
【摘要】
“超级工程,将让武汉三镇1000多万居民受益无穷;地铁11号线驶进光谷腹地,盾构首次下穿运营中的武广高铁;长江二桥明起维修至年底 交管部门提供多个绕行方案;保利星河九洲K14地块报建 汉阳王家湾西板块再增约1900套住宅。”

超级工程,将让武汉三镇1000多万居民受益无穷;地铁11号线驶进光谷腹地,盾构首次下穿运营中的武广高铁;长江二桥明起维修至年底 交管部门提供多个绕行方案;保利星河九洲K14地块报建 汉阳王家湾西板块再增约1900套住宅。

发布内容:超级工程,将让武汉三镇1000多万居民受益无穷

发布时间:10月1日

超级工程,超级想象,超级难度。武汉长江公铁隧道建设难度全球公认,中央电视台《超级工程Ⅱ》纪录片第一集《中国路》重点介绍过这一工程。相当于五六层楼那么高的盾构机,在穿越长江下方1360米长的“泥岩+砾岩”复合地质时,如同在钻石堆中打年糕,盾构机一度寸步难行。

一道道超级难题摆在武汉面前,而这座城市的答案只有一个:克服一切困难,为人民打造超级工程。超级工程让超级想象照进现实:这条隧道是世界上首条公铁合建的盾构法隧道,实现了上层跑汽车、下层跑地铁的新过江方式,刷新了武汉人民穿越长江的方式,最大程度节约了土地资源,为城市未来发展预留了更大的空间。 

打造超级工程的信心和力量来自人民,创新创造精神、克难攻坚精神,再大的困难也能克服,再难的事也能办成,无不确证着人民的伟力。以超级工程的建成为契机,武汉兑现了对人民的承诺,也更有信心把更多的世界级超级工程建设好、运营好。 

人民城市为人民,超级工程将让武汉三镇1000多万居民受益无穷。桥梁、隧道和地铁,武汉立体便捷的交通网形成,改变了城市格局,释放了城市发展活力,改写了城市中心与边缘、近便与偏远、新城与老城的习惯认知,让武汉真正变成大武汉,大城不仅是版图想象,更是可以亲身感知的生活现实。 

超级工程还拓展了人民生活空间,“千里江陵一日还”,当时间不再堵在路上、耗在路上,人民便由此获得了时间空间的双重自由与解放,对美好生活的向往与追求获得了更加稳固高效的基础设施支撑。 

为人民打造超级工程,超级工程为人民,这是武汉一直以来的追求。多条地铁新线开通时间从年底提前至10月,这在历史上也是首次。让人民更早享有更多获得感,武汉做到了。天道酬勤,日新月异。沐浴在新时代的阳光下,以人民为中心,为人民打造超级工程是不变的初心,也将永远镌刻在武汉城市发展的史册上。

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发布内容:地铁11号线驶进光谷腹地,盾构首次下穿运营中的武广高铁

发布时间:10月1日

11号线东段工程是武汉首次下穿设计时速350公里的高铁桥桩的地铁线路,下穿位置处于湖口站至光谷同济医院站区间,采用盾构法下穿武广高铁。这在武汉市政工程建设中从未有过,没有成熟的经验可以借鉴,稍有不慎,都可能引发极为严重的后果。

为控制施工风险,地铁建设者们组成攻关团队,先后召开不同各类会议12次,做了隧道穿越既有线、在建线路的方案研究,根据各方意见和建议,及时对方案进行修改和完善,从施工工艺、质保措施和应急预案等各个方面予以规范,织成了一张牢不可破的保护网,对盾构下穿高铁的施工安全严加保护。

其间施工方案、应急预案经过多次专家论证、评审,签订技术、施工、监测、安全等协议有十余份。另外,运用力学建模模拟、自动监测等手段,对盾构下穿高铁的影响范围进行分析,对地表、轨面标高等数据实时传送监测。合理设定掘进参数,严格控制出渣量,最终盾构安全顺利通过,累计沉降0.8毫米。

穿越效果良好,确保了高铁正常运行,为后续类似工程提供重要的参考和借鉴。

加上“防护盾”,车站建在“暗河”上

未来三路站因其所处位置地质条件极为复杂,是全线施工难度最大的车站,为了解决施工难题,光组织专家研讨会就达15次,请知名的勘察大师范士凯现场指导就达五六次。而这个难题就是大家最常见的泉水。

众所周知,地下水是常见的地质特征,有些地方地下水丰富、水压很大,就会喷出地面,形成泉水。未来三路站附近就有一个泉井村,村里有个活灵泉,至今村里的村民还在用这里的泉水洗衣做饭。这对村民是件好事,对地铁施工者而言,就是头疼到裂的大难题。

未来三路站全长371米,在车站下方有227米的岩溶,且这里的岩溶水量大,流速快,水压也大,喷出地面成为泉水,在地下奔流而过形成暗河。常规水泥浆注入后很快流失,根本没办法固定。

如何才能在“暗河”上建地铁站,专家们反复论证后找到一系列解决方案。一方面对多且急的地下水,采取外截内排的形式,通过止水帷幕施工工艺,降低水的流速,将大部分水拦截排至地铁站区域之外,方便水泥浆能注入固定;另一方面,使用冲击钻27台,加固加密围护,防止出现整体“漂移”,相当于给整个车站加了一个防护盾,将复杂的地质环境排在车站之外。

这一系列的处理方案解决了岩溶水高承压性、水量补给充足而又无法降水的难题,避免了建设期间可能出现岩溶塌陷和基坑涌水的风险,加上各处设置监测点,实时监测数据变化,整个施工过程未出现监测预警情况,都处于安全可控状态。

光谷五路站大跨度地下空间全国罕见

光谷五路站是地铁11号线与规划19号线的换乘车站,考虑到建筑效果在地下一层,换乘节点区域设计了跨度26.1米×35.5米,层高8.85米的超大跨度空间,此规模的地下大跨度空间在全国的轨道交通设计中极为罕见。

据悉,换乘节点区域顶板覆土约2.5米,覆土上方为规划的城市主干道,预计开通后车流量大,常规荷载工况下的荷载将产生极大的结构内力,结构设计需满足大偏压荷载工况、大跨度结构内力下的强度、刚度及稳定性要求,常规的钢筋混凝土结构无法满足要求。

为此,设计采用了非常规的结构方案:顶板采用型钢混凝土组合梁结构来承载超大跨度下覆土及车辆荷载产生的巨大弯矩,而结构柱采用钢管混凝土方案来承载大跨度偏压荷载产生的压弯内力。

顶板型钢梁与钢管柱的连接节点传力及构造均十分复杂,涉及到型钢梁与钢管柱的有效焊接、梁主筋与钢管柱的有效连接、梁箍筋、腰筋和拉筋如何与钢骨有效连接等问题,通过优化设计,最终解决了上述问题。根据施工时的监测情况及现覆土后的使用情况,型钢混凝土结构效果良好,达到了设计目的。

地铁11号线长岭山车辆段位于光谷东武汉绕城高速公路以东、高新大道以北,科技一路、科技二路合围的狭长地块内,规划面积约53.55万平方米,围墙内面积约37.55万平方米。

这里群山环绕、绿树成荫,生态环境良好。另一方面,起伏较大的地形,也意味着车辆段的建设中土石方工程量会很大,同时,段址内有一条川气东送天然气管道拆迁,协调难度较大。为此,武汉地铁集团通过深化车辆段功能定位,优化车辆段场坪标高和车辆段布局,减少了山体开挖工程量,实现了保护生态环境,保证工期的要求,将一个地铁车辆段建成了“天然的氧吧”

车辆段整体设计为园林风格,16个单体建筑中,除运用库、检修主厂房外,其他生产厂房及办公楼大多采用挂瓦坡屋面,依山就势,高低错落,绿化点缀,青山、白墙、黛瓦相互呼应,进入车辆段犹如步入山水田园的画卷之中。

段内房屋高度不超过三层楼,主要以单层及多层建筑为主,形成组团式布置,其中办公楼采用中式庭院设计风格,段内还配有专门的工业污水处理房,从而全方位保证将车辆段对周边环境的影响降至最低。

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发布内容:长江二桥明起维修至年底 交管部门提供多个绕行方案

发布时间:10月3日

长江日报讯2日,长江日报记者从武汉市交管局获悉,10月4日23时起,长江二桥将进行道路维修施工,持续至2018年12月31日。施工期间,通行道路由双向6车道减为双向4车道,通行能力显著下降。

对此,交管部门发布出行提示,建议司机朋友尽量从二七长江大桥和武汉长江公铁隧道等其他过江通道通行。

据介绍,施工期间长江二桥桥面由双向六车道变为双向四车道,高峰小时通行能力由9000辆降至4000辆。由于高峰时段长江二桥目前满负荷运行,两岸连通道路拥堵比较突出,施工后通行能力大幅下降,易出现区域性交通拥堵。

交管部门建议,开车的市民请尽量选择二七长江大桥和武汉长江公铁隧道,或其他过江通道通行。

绕行建议如下:

汉口往武昌方向,解放大道以北通过黄浦大街前往长江二桥的车辆,建议从发展大道或建设大道绕行澳门路,通过澳门路主线入口进入武汉长江公铁隧道,或通过二环线绕行二七长江大桥(见图①)。

解放大道西向东前往长江二桥方向的车辆,可沿解放大道过新马路口后通过解放大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道,或通过中山大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道。解放大道东向西前往长江二桥方向的车辆,建议绕行二七长江大桥(见图②)。

武昌往汉口方向,友谊大道以北通过徐东大街前往长江二桥的车辆,可绕行秦园中路,通过秦园中路主线入口进入武汉长江公铁隧道,或通过欢乐大道、二环线绕行二七长江大桥。友谊大道东向西前往长江二桥的车辆,可经友谊大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道(见图③)。

友谊大道西向东前往长江二桥的车辆,可经友谊大道至徐东大街路口调头后,通过友谊大道入口匝道进入武汉长江公铁隧道,或绕行二七长江大桥(见图④)。

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发布内容:保利星河九洲K14地块报建 汉阳王家湾西板块再增约1900套住宅

发布时间:10月7日

近日,武汉二零四九保利房地产开发有限公司报建保利星河九洲(仙山村城中村改造K14地块),该项目位于汉阳区陶仙路以南。此前8月份K2、K4、K5、K8-1、K8-2地块地块已相继报建,西王家湾最大体量楼盘呼之欲出。

根据规划,保利星河九洲K14用地面积6.218万方,为纯住宅组团。计容建面19.48万方,其中住宅19万方,由11栋13-28层高层住宅组成,共计1900套。此外配建养老、社区服务及篮球场等公建设施,配建车位2009个。容积率3.13、绿地率31%。

保利星河九洲是央企保利打造的汉阳滨江百万方综合体项目。定位汉江之门·一平方公里武汉2049人居示范区,是汉江之门上的资源聚合型百万方大盘,保利星河九洲预计2018年10月推出建面约115平、122平、139平户型,9月20日开始线上提交资料,具体价格待定.

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(责任编辑:周沫)

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  • 武汉着社会竞争的日益激烈,家长为使孩子不输在读书的起跑线上,不惜花费重金购置一切属于教学质量好的房产。但是选不好的话又会给家庭带来很大的负担。
    • 东方不败大魔王:
      说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!说的太好了,点赞!

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2018-12-22 ,汉阳线,2018年12月22日 上午9点 地铁6号线建港站B出口查看详情
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