本周武汉城建新闻汇总:
在南京路长大的我
从小耳边飘荡的都是
江汉路口李宁旁的“嗨碟~迪吧滴嗨碟”
作为武汉真正的网红鼻祖
我已经记不清“嗨碟哥”
在路口风雨无阻的叫喊了多少年了
我也记不得他是么时候消失在
专属于他自己的地标位置
这个人当时红到什么程度?
网上有人专门把他的声音
录制成了手机铃音
如果你跟的士师傅说我要到
江汉路“迪吧嗨碟”那
师傅能立马心领神会将你准确送到
跟“嗨碟哥”齐名的江汉路传奇还有很多
人堵人的步行街口过街天桥
曾经的商圈扛把子”中心“和”民众
武汉首个麦当劳
....
武汉人更习惯于把步行街和
中山大道佳丽广场一带统称为江汉路
但其实狭义的江汉路应是东南起自武汉关
向西北延伸至解放大道
作为与北京长安街和上海南京路齐名
的武汉江汉路商业街已有百年历史
早在1906年“地皮大王”刘歆生
在汉口英租界外填塘造地
逐渐填成江汉路后
花楼至铁路外土路基形成歆生路
不到十年江汉路成为汉口繁华商业街
1927年元月歆生路改名为江汉路
2000年1月武汉市政府决定将
江汉路改造成商业步行街
2000年2月江汉路步行街开工
2000年9月22日步行街完工开街
”江汉路“三个字
早已不单代表了一条街道和一个区域
它更是武汉繁华的象征和见证
在楚妹儿时的记忆里
赶到江汉路来逛街购物
足见其那个时候在武汉人心中的地位
也正因如此老武汉人
对它有着极深的情怀
然而这份独属于老武汉人的骄傲
正在一点点的消失
如今武汉新商圈不断崛起
江汉路步行街却在品牌定位上显出颓势
除了中心百货有部分知名品牌外
鲜有大牌更不要说奢侈品牌
虽然人流量依然很大
但地位与曾经的“潮流圣地”相距甚远
江汉路步行街寄托了武汉人对
复兴大武汉商业繁华的梦想
武汉人内心也极度渴望它的强势崛起
本月6日召开了江汉路步行街
改造提升规划工作会
根武汉发布报道武汉市统一规划部署
《武汉江汉路步行街改造提升方案》
已经编制完成
江汉路将迎来重大变化
近日,网络曝出一张2019年武汉地铁规划批复稿。在批复稿中,有一处比较大的变动在于前川线。
据该图,前川线将不会作为7号线北延线,而是作为一条独立的线路,而7号线北延线将被原7号线天河枢纽支线代替。
也就是说,原前川线:黄陂广场站、百泰路站(预期与黄陂云轨换乘)、北车基地站、余彭塆站(预留)、横店站、临空北路站、天阳路站、腾龙大道站(与20号线换乘)、巨龙大道站(与2、18号线换乘)、汤云海路站(湖北省委党校附近)、马池站。
而新的7号线北沿线,从马池站出发后,继续经停汤云海站、巨龙大道站和腾龙大道站,在天阳路站向西拐入天河枢纽(天河机场高铁站)结束。
新的前川线(28号线),则是原天阳路站至黄陂广场站,该线路也将继续向南延伸至后湖。据小编了解,新28号线(前川线)为市域快线,速度会更快。(在天阳路与7号线换乘)
新前川线将从黄陂广场至12号线后湖四路站止,在刘店和8号线(北延)换乘,在市民之家和3号线换乘,在天阳路和7号线换乘。
另附新32条地铁线路走向。
若不是年前地铁7号线二期通车,很多武汉人都不知道纸坊这个地方,提到纸坊、江夏第一印象都是偏僻、远,甚至有些人根本不承认纸坊属于武汉。
在这些人眼中:纸坊不就是偏远的乡下嘛。
作为纸坊人,听完这话只想瞬间丢个白眼:你怕是有些误会了!纸坊的发展好着呢!
这里有山有水,空气清新,气候宜人,城区节奏慢,基础设施完善,非常适合居住养老,去年胡歌还来纸坊古驿道拍过戏呢!
纸坊作为江夏区的主城区,占据优越的地理位置,位于三环线外,北距武汉市中心18公里,南距咸宁59公里。
京广铁路从街西经过,沪蓉、京珠高速公路在城区南侧,与107国道互通立交相连,作为交通枢纽有举足轻重的地位,开车去武汉市内或外地自驾游都很方便。
地铁开通后交通更加便捷,无论是上班还是游玩都可以选择地铁出行;沿线的房价和经济变化明显。
这不,文化大道和汤逊湖周边的别墅都卖空了!
以前去一趟武汉市区像进城,路上得花几个小时,最痛苦的是去趟宜家家居来回6个小时,去江汉路逛街都是奢望。
距离最近的是光谷、街道口,开车走二环线倒不远,坐公交就说不准了,常年修路、堵车,至少花一个小时。
在纸坊的大学生们也苦不堪言,永远挤不上9字头公交,去哪玩都远,从起点站坐到终点站是常事;终点武昌火车站任何时刻都排满了坐901、905、908的人,至少一个小时。
车厢像哆啦A梦的口袋塞满了还能再塞,本地人早已习惯,人再多也要挤上去,因为下一趟或许人更多。
纸坊司机开车又猛,一个急刹车,屁股悬空弹起,人从台阶上摔下的魔幻时刻都不是传说,大学四年这摇晃颠簸的路程承载了无数人的青春。
地铁开通后,从纸坊去汉口也仅需50分钟,到汉街、中南路、螃蟹岬35分钟,武昌火车站30分钟,相比过去节省了两倍时间,快到飞起!
以前家住纸坊只能选择关山、南湖周围的工作,家附近没有合适的工作,汉口、汉阳太远。
为了省下住宿费,每天6点半起床,7点半到家,路上要花三四个小时。
现在就业选择更多,在徐东上下班,告别拥堵的公交车,每天坐地铁,7点起床也足够,别提多幸福。
终于,纸坊再也不是那个别人眼中偏远的郊区,TA即将刷新人们的认知!
近日,有网民在武汉城市留言板留言咨询:据说汉江上即将建设九桥,请问它的具体方位和走向如何?
网民文先生住在汉阳,因工作关系经常需要开车到汉口办事,早高峰经过知音桥时常拥堵不堪,时间都花在路上了。最近,听说汉江上即将建设九桥,可能会从赫山一带经过,想咨询一下它的具体方位和走向。
对此,武汉市自然资源和规划局回复称:经核实,江汉九桥规划在知音桥东侧约1.0公里处,它将加强汉阳赫山地区与汉口古田地区交通联系,分流知音桥流量,减轻过江压力。
其中汉阳岸疏解通道主要沿赫山路走向,汉口岸在宗关水厂东侧新增疏解道路,详细的建设方案目前还在研究尚未最终确定。
记者了解到,武汉市城乡建设(道路桥梁、轨道交通)“十三五”规划表明:“十三五”期间,武汉基本建成三镇过江通道,主城区形成9座过长江通道和8座过汉江通道的格局。
目前,武汉主城区已经建成6座过汉江公路桥,分别是:江汉一桥(江汉桥)、江汉二桥(知音桥)、江汉三桥(晴川桥)、江汉四桥(月湖桥)、江汉五桥(长丰桥)、江汉六桥(古田桥)。
待江汉九桥、江汉七桥建成后,武汉主城区将有8座汉江公路桥。
目前,江汉七桥(解放大道—汉阳大道)工程主桥下部结构基础施工全部完成,将迈入主桥架梁施工新阶段。该桥建成后将有效减轻二环线过汉江的交通压力,进一步完善硚口区、江汉区、汉阳区之间的城市路网系统。
把屏幕横过来,查看汉江武汉段已经建成通车的桥梁达到11座(含两座铁路桥)——
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