21日，武汉轨道交通19号线刷新纪录！武汉地铁最长穿湖隧道成功“上岸”，湖下挖掘长达1.3公里。
10月21日，经过1.3公里的湖下掘进，“铁龙号”盾构机在鼓花区间风井“上岸”，标志着武汉轨道交通19号线二标鼓架山站——花山新城站盾构区间成功完成下穿严西湖“穿湖之旅”，刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离的记录。
武汉地铁19号线二标项目施工内容主要包括一站一区间一风井，即武东站、鼓花区间及区间风井。其中鼓花区间盾构全长4.2公里，长距离下穿严西湖约1.3公里，区间实测最大水深约3.6米，隧道顶距离湖底最小距离为10.3米，穿越地层为中风化泥岩，隧道上部为非隔水的残积土层，并且区间存在多处破碎带，地质条件差，极易发生螺旋机闸门密封失效、渗漏或喷涌、管片上浮、湖底地层沉降等多重风险。
严西湖是武汉市重点打造的湿地生态园，为减少盾构施工对严西湖生态环境的影响，项目部制定了生态保护专项措施和应急预案，充分保障严西湖生态稳定。
武汉“跑得最快“的地铁之一
19号线线路走向示意图
武汉地铁19号线是武汉轨道交通线网中的市域快线，一期起于武汉火车站，止于高新二路站，经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区，设站7座，全长23.3公里。19号线建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道。
19号线远期将延伸至天河机场，设计最高运行时速初期为120公里，远期预留140公里/小时运营条件，是武汉“跑得最快“的地铁之一。
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